Chúng tôi sử dụng CaterpillarVòng piston động cơ C15/3406 1W8922 HOẶC （1777496/1343761）/1765749/1899771để làm mẫu để giải thích
Trong động cơ đốt trong, vòng piston là thành phần thiết yếu giúp làm kín buồng đốt và duy trì hoạt động hiệu quả của động cơ. Cặp vòng piston đề cập đến sự sắp xếp và cấu hình của các vòng piston được lắp trên piston.
Thông thường, piston có nhiều vòng lắp trong các rãnh xung quanh chu vi của nó. Số lượng và cách sắp xếp các vòng có thể thay đổi tùy thuộc vào thiết kế động cơ, nhưng cấu hình phổ biến bao gồm ba vòng: hai vòng nén và một vòng kiểm soát dầu.
Vòng nén:
Hai vòng nén có nhiệm vụ bịt kín buồng đốt, ngăn chặn rò rỉ khí giữa piston và thành xi lanh. Các vòng này được định vị trong các rãnh riêng biệt gần đỉnh piston. Chúng tạo ra một lớp đệm kín khít với thành xi lanh trong khi vẫn cho phép piston chuyển động qua lại.
Vòng kiểm soát dầu:
Vòng điều khiển dầu nằm ở rãnh dưới trên piston và có chức năng điều chỉnh lượng dầu trên thành xi lanh. Chức năng chính của nó là cạo sạch dầu thừa ra khỏi thành xi lanh trong quá trình piston đi xuống, đồng thời cung cấp dầu bôi trơn để tránh mài mòn quá mức.
Cặp cụ thể đề cập đến sự sắp xếp và thứ tự của các vòng. Ví dụ, một sự sắp xếp cặp phổ biến cho piston có thể là một vòng nén ở trên cùng, tiếp theo là vòng kiểm soát dầu, và sau đó là vòng nén thứ hai gần đáy nhất. Tuy nhiên, các nhà sản xuất động cơ khác nhau có thể có các biến thể trong cặp vòng dựa trên thiết kế và yêu cầu cụ thể của họ.
Việc lựa chọn cặp vòng piston phụ thuộc vào các yếu tố như thiết kế động cơ, mục tiêu hiệu suất và điều kiện vận hành. Việc tối ưu hóa cặp vòng giúp đạt được độ nén thích hợp, giảm mức tiêu thụ dầu, bôi trơn hiệu quả và làm kín hiệu quả, dẫn đến cải thiện hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.
Nói một cách thẳng thắn: Khi lắp ráp vòng piston, hướng mở phải so le, thường là 90 độ, 120 độ hoặc 180 độ.
Thời gian đăng: 25-05-2023