1: Phớt dầu trục bơm PT bị hỏng, thấm vào phớt dầu diesel sau khi hộp số thời gian vào chảo dầu
2: Vòng đệm van điện từ bơm nhiên liệu PT bị hỏng, dầu diesel bị cắt van vào kim phun, buồng đốt thùng dầu
3: Khi lỗ kim phun quá lớn hoặc bị hỏng có thể dẫn dầu nhiên liệu vào chảo dầu
4: Khi vòng đệm kim phun nhiên liệu bị hỏng sẽ dẫn đến dầu nhiên liệu chảy vào chảo dầu.
5: Khi thời gian làm việc của kim phun nhiên liệu không chính xác, gây ra quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dầu diesel dư thừa vào chảo dầu
6: Piston, vòng piston và ống lót xi lanh bị hỏng, có thể dẫn dầu nhiên liệu vào chảo dầu
7: Áp suất của một số xi lanh quá thấp không thể hoạt động có thể dẫn dầu nhiên liệu vào trong chảo dầu.
8: Lọc gió bị tắc hoặc bộ tăng áp bị hỏng, v.v. có thể khiến lượng nhiên liệu nạp vào máy phát điện diesel không đủ, quá trình đốt cháy không hoàn toàn, có thể dẫn dầu nhiên liệu vào chảo dầu.
xin vui lòng hỏi thêmliên hệ với chúng tôi.
Whatsapp: +86 13181733518
Thời gian đăng: 16-12-2019
