Port fermalari va terminal bukkerlari yiliga o'rtacha 1000-3000 soat ishlaydi, ammo dvigatellarning taxminan 80% 20% yuk ostida ishlaydi. Shuning uchun, tortishish uchun eng yaxshi dvigatelni tanlashning bir mezoni: quvvat yukini taqsimlash. 1980-yillarda qayiqlarning 70% ga yaqini o'rta tezlikda ishlaydigan dvigatellar bilan jihozlangan. Bugungi kunda qurilayotgan portlar va terminallardagi smetarlarning qariyb 90 foizi yuqori tezlikda harakatlanuvchi dvigatellardan foydalanadi.
Port va qutqaruv qayiqlari uchun yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatel
1: Tezlashtirish funksiyasi
Yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatel bo'sh turgandan to'liq yukga qadar kengroq ishlash diapazoni, kuchli tezlashtirish, yaxshi ishlash va ishlashga ega. Tezlashtirish vaqti va ish tezligi diapazoni - maksimal quvvatni taqqoslash (0-100%).
Port va qutqaruv qayiqlari uchun yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatel 
2: Hajmi va vazni
Yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar odatda o'rta tezlikda ishlaydigan dvigatellarning hajmi va og'irligining uchdan bir qismini tashkil qiladi va yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar arzonroq va o'rnatish osonroq.
3: Yoqilg'i sarfi
Dvigatel yuki 50% ~ 70% va undan yuqori bo'lsa, o'rta tezlikda ishlaydigan vosita yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatelga qaraganda kamroq yonilg'i sarfiga ega.
Operatsion Profil-Port va Terminal Tugs
Nisbiy yoqilg'i iste'moli 65 T Port va Terminal Tugboat Qarori
4: Operatsion xarajatlar
15 yil davomida yuqori tezlikda va o'rta tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun tegishli operatsion xarajatlar, yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar 10% dan 12% gacha tejash bilan kamroq operatsion xarajatlarga ega ekanligi aniq.
Operatsion standart narxi
15 yildan ortiq operatsion xarajatlar tarkibi
So mushukning yuqori tezlikdagi dvigatellariportlar va doklardagi tirgaklarga katta foyda keltirishi mumkin
Keyingi qator men sizni yuqori tezlikda ishlaydigan mashinalar bilan tanishtiraman.
Yuborilgan vaqt: 2020-yil 13-mart