پسٹن کی انگوٹھی کا لیپ جوائنٹ کیا ہے؟

ہم کیٹرپلر استعمال کرتے ہیں۔C15/3406 انجن پسٹن رنگ 1W8922 یا （1777496/1343761）/1765749/1899771وضاحت کرنے کے لیے نمونہ بننا

اندرونی دہن کے انجن میں، پسٹن کے حلقے ضروری اجزاء ہیں جو دہن کے چیمبر کو سیل کرنے اور انجن کے موثر آپریشن کو برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔ پسٹن کی انگوٹھی کی جوڑی سے مراد پسٹن پر نصب پسٹن کے حلقوں کی ترتیب اور ترتیب ہے۔

عام طور پر، ایک پسٹن میں اس کے فریم کے ارد گرد نالیوں میں متعدد حلقے نصب ہوتے ہیں۔ انگوٹھیوں کی تعداد اور ترتیب انجن کے ڈیزائن کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے، لیکن ایک عام ترتیب تین حلقوں پر مشتمل ہوتی ہے: دو کمپریشن رِنگز اور ایک آئل کنٹرول رِنگ۔

کمپریشن حلقے:
دو کمپریشن حلقے دہن چیمبر کو سیل کرنے کے لیے ذمہ دار ہیں، پسٹن اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان گیسوں کے اخراج کو روکتے ہیں۔ یہ حلقے پسٹن کے اوپری حصے کے قریب الگ الگ نالیوں میں رکھے گئے ہیں۔ وہ سلنڈر کی دیوار کے خلاف ایک سخت مہر بناتے ہیں جبکہ پسٹن کی باہمی حرکت کی اجازت دیتے ہیں۔

آئل کنٹرول رنگ:
آئل کنٹرول کی انگوٹھی پسٹن پر ایک نچلی نالی میں واقع ہے اور سلنڈر کی دیوار پر تیل کی مقدار کو منظم کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ اس کا بنیادی کام پسٹن کے نیچے کی طرف بڑھنے کے دوران سلنڈر کی دیوار سے اضافی تیل کو کھرچنا ہے، جبکہ ضرورت سے زیادہ پہننے سے بچنے کے لیے چکنا بھی فراہم کرنا ہے۔

مخصوص جوڑی سے مراد انگوٹھیوں کی ترتیب اور ترتیب ہے۔ مثال کے طور پر، پسٹن کے لیے ایک مشترکہ جوڑی کا انتظام سب سے اوپر ایک کمپریشن رِنگ ہو سکتا ہے، اس کے بعد آئل کنٹرول رِنگ، اور پھر دوسری کمپریشن رِنگ نیچے سے قریب ترین ہو سکتی ہے۔ تاہم، مختلف انجن مینوفیکچررز اپنے مخصوص ڈیزائن اور ضروریات کی بنیاد پر انگوٹھی کی جوڑی میں تبدیلیاں کر سکتے ہیں۔

پسٹن رنگ کی جوڑی کا انتخاب انجن کے ڈیزائن، کارکردگی کے مقاصد، اور آپریٹنگ حالات جیسے عوامل پر منحصر ہے۔ انگوٹھی کی جوڑی کو بہتر بنانے سے مناسب کمپریشن، کم تیل کی کھپت، موثر چکنا اور موثر سیلنگ حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی بہتر ہوتی ہے اور لمبی عمر ہوتی ہے۔

واضح طور پر کہو: پسٹن کی انگوٹھیوں کو جمع کرتے وقت، کھلنے کی سمت کو چکرا جانا چاہئے، عام طور پر 90 ڈگری، 120 ڈگری یا 180 ڈگری کے علاوہ۔