وولوو پینٹا ٹی اے ڈی سیریز کے انجنوں کے تکنیکی پیرامیٹرز اور ڈی سی یو کنٹرول یونٹ کے افعال کا تجزیہ

Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-75VE
معیاری مصنوعات کے لیے تکنیکی پیرامیٹرز، ہدایات، دیکھ بھال اور مرمت کی ہدایات۔ Volvo Penta کے انجن کی دیکھ بھال اور مرمت کو Volvo Penta کی تجویز کردہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے وقفوں کی تعمیل کرنی چاہیے۔ براہ کرم Volvo Penta سے منظور شدہ اسپیئر پارٹس استعمال کریں۔

وولوو پینٹا لوازمات DCUڈسپلے کنٹرول یونٹ کے لئے کھڑا ہے

آئیے DCU کے افعال کو متعارف کراتے ہیں۔ DCU ایک ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل ہے جو انجن کنٹرول یونٹ کے ساتھ CAN لنک کے ذریعے رابطہ کرتا ہے۔ DCU کے کئی افعال ہیں، جیسے:
1: انجن اسٹارٹ، اسٹاپ، سپیڈ کنٹرول، پری ہیٹنگ وغیرہ کو کنٹرول کرتا ہے۔
2: انجن کی رفتار، انٹیک پریشر، انٹیک کئی گنا درجہ حرارت، کولنٹ کا درجہ حرارت، تیل کا دباؤ، تیل کا درجہ حرارت، انجن کے اوقات، بیٹری وولٹیج، فوری ایندھن کی کھپت اور ایندھن کی کھپت (ٹرپ فیول) کی نگرانی کرتا ہے۔
3: آپریشن کے دوران انجن کی خرابیوں کی تشخیص کرتا ہے اور ٹیکسٹ میں فالٹ کوڈ دکھاتا ہے۔ پچھلی خرابیوں کی فہرست۔
4: پیرامیٹر کی ترتیبات - بیکار رفتار، تیل کا درجہ حرارت/کولنٹ درجہ حرارت، گرنے کے لیے انتباہی حدود۔ - اگنیشن پری ہیٹنگ۔
4: معلومات – ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر اور انجن کی شناخت کے بارے میں معلومات۔

ایک باروولوو پینٹا DCU کنٹرول یونٹنے انجن کی ایندھن کی ضروریات کا تجزیہ کیا ہے، انجن میں داخل ہونے والے ایندھن کی مقدار اور انجیکشن ایڈوانس کو مکمل طور پر الیکٹرانک طور پر انجیکٹر میں فیول والوز کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ انجن ہمیشہ تمام آپریٹنگ حالات میں ایندھن کی صحیح مقدار حاصل کرتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت کم ہوتی ہے، اخراج کا اخراج کم ہوتا ہے، وغیرہ۔
کنٹرول یونٹ یونٹ پمپوں کی نگرانی کرتا ہے اور اسے پڑھتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر سلنڈر میں ایندھن کی صحیح مقدار داخل کی گئی ہے۔ یہ انجیکشن ایڈوانس کا بھی حساب لگاتا ہے اور سیٹ کرتا ہے۔ کنٹرول بنیادی طور پر اسپیڈ سینسرز، فیول پریشر سینسرز اور ایک مشترکہ انٹیک پریشر/انٹیک کئی گنا درجہ حرارت سینسر کی مدد سے حاصل کیا جاتا ہے۔
کنٹرول یونٹ ہر انجیکٹر میں سولینائیڈ سے چلنے والے فیول والوز کو بھیجے گئے سگنلز کے ذریعے انجیکٹر کو کنٹرول کرتا ہے، جنہیں کھولا اور بند کیا جا سکتا ہے۔

وولوو پینٹا ایندھن کی مقدار کا حساب کتاب سلنڈر میں داخل ہونے والے ایندھن کی مقدار کا حساب کنٹرول یونٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ حساب کتاب اس بات کا تعین کرتا ہے کہ ایندھن کا والو کب بند ہوتا ہے (جب ایندھن کا والو بند ہوتا ہے تو سلنڈر میں ایندھن داخل کیا جاتا ہے)۔
انجکشن شدہ ایندھن کی مقدار کو کنٹرول کرنے والے پیرامیٹرز درج ذیل ہیں:
• انجن کی رفتار کی درخواست کی۔
• انجن محافظ فنکشن
• درجہ حرارت
• انٹیک پریشر
اونچائی کی اصلاح
دیکنٹرول یونٹاس میں اونچائی کے معاوضے کا فنکشن بھی ہے جس میں ایک وایمنڈلیی پریشر سینسر اور اونچائی پر چلنے والے انجنوں کے لیے بھی شامل ہے۔ یہ فنکشن محیطی ہوا کے دباؤ کے سلسلے میں ایندھن کی مقدار کو محدود کرتا ہے۔ یہ دھواں، زیادہ اخراج کے درجہ حرارت کو روکتا ہے اور ٹربو چارجر کی اوور اسپیڈ کو روکتا ہے۔
وولوو پینٹا تشخیصی فنکشن
تشخیصی فنکشن کا کام EMS 2 سسٹم میں کسی بھی خرابی کا پتہ لگانا اور اس کا پتہ لگانا ہے تاکہ انجن کی حفاظت کی جا سکے اور پیش آنے والی کسی بھی پریشانی کو مطلع کیا جا سکے۔
اگر کسی خرابی کا پتہ چل جاتا ہے، تو اسے انتباہی لیمپ، چمکتے ہوئے تشخیصی لیمپ یا کنٹرول پینل پر سادہ زبان کے ذریعے مطلع کیا جاتا ہے، جو استعمال کیے گئے آلات پر منحصر ہے۔ اگر فالٹ کوڈ فلیشنگ کوڈ یا سادہ زبان کی شکل میں حاصل کیا جاتا ہے، تو اسے کسی بھی غلطی کی تلاش میں رہنمائی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ فالٹ کوڈ کو Volvo VODIA ٹول کے ساتھ ایک مجاز Volvo Penta ورکشاپ میں بھی پڑھا جا سکتا ہے۔ شدید مداخلت کی صورت میں، انجن مکمل طور پر بند ہو جاتا ہے یا کنٹرول یونٹ پاور آؤٹ پٹ کو کم کر دیتا ہے (درخواست پر منحصر ہے)۔ فالٹ کوڈ دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے تاکہ کسی بھی غلطی کی تلاش میں رہنمائی کی جاسکے۔
مزید معلومات کے لیے برائے مہربانیہم سے رابطہ کریں۔