Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Технічні параметри, інструкції, інструкції з технічного обслуговування та ремонту стандартних продуктів. Технічне обслуговування та ремонт двигуна Volvo Penta повинні відповідати рекомендованим інтервалам технічного обслуговування та ремонту Volvo Penta. Будь ласка, використовуйте запасні частини, схвалені Volvo Penta.
Аксесуари Volvo Penta DCUрозшифровується як блок керування дисплеєм
Давайте розглянемо функції DCU. DCU — це цифрова панель приладів, яка зв'язується з блоком керування двигуном через CAN-з'єднання. DCU має кілька функцій, таких як:
1: Керує запуском, зупинкою двигуна, регулюванням швидкості, попереднім підігрівом тощо.
2: Контролює швидкість обертання двигуна, тиск впускного колектора, температуру охолоджувальної рідини, тиск оливи, температуру оливи, години роботи двигуна, напругу акумулятора, миттєву витрату палива та витрату палива (паливо за маршрутом).
3: Діагностикує несправності двигуна під час роботи та відображає коди несправностей у текстовому вигляді. Перелічує попередні несправності.
4: Налаштування параметрів – Межі попередження для обертів холостого ходу, температури оливи/температури охолоджувальної рідини, просідання. – Попередній підігрів запалювання.
4: Інформація – Інформація про апаратне забезпечення, програмне забезпечення та ідентифікацію двигуна.
Як тількиБлок керування Volvo Penta DCUпроаналізував потреби двигуна в паливі, кількість палива, що впорскується в двигун, та випередження впорскування повністю контролюються електронним способом через паливні клапани у форсунках. Це означає, що двигун завжди отримує правильну кількість палива за будь-яких робочих умов, що призводить до зниження витрати палива, мінімізації викидів вихлопних газів тощо.
Блок керування контролює та зчитує показники насосів агрегату, щоб забезпечити впорскування правильної кількості палива в кожен циліндр. Він також розраховує та встановлює випередження впорскування. Контроль здійснюється головним чином за допомогою датчиків швидкості, датчиків тиску палива та комбінованого датчика тиску впускного колектора/температури впускного колектора.
Блок керування керує форсунками за допомогою сигналів, що надсилаються на електромагнітні паливні клапани в кожній форсунці, які можна відкривати та закривати.
Розрахунок кількості палива Volvo Penta. Кількість палива, що впорскується в циліндр, розраховується блоком керування. Розрахунок визначає, коли закрито паливний клапан (паливо впорскується в циліндр, коли паливний клапан закрито).
Параметри, що контролюють кількість впорскуваного палива, такі:
• Запитана швидкість двигуна
• Функція захисту двигуна
• Температура
• Тиск на впуску
Корекція висоти
Theблок керуваннятакож має функцію компенсації висоти, включаючи датчик атмосферного тиску, та для двигунів, що працюють на великих висотах. Ця функція обмежує кількість палива залежно від тиску навколишнього повітря. Це запобігає димінню, високій температурі вихлопних газів та запобігає перевищенню швидкості турбокомпресора.
Діагностична функція Volvo Penta
Завдання діагностичної функції полягає у виявленні та локалізації будь-яких несправностей у системі EMS 2, щоб захистити двигун та повідомити про будь-які проблеми, що виникають.
Якщо виявлено несправність, про це повідомляється за допомогою попереджувальної лампи, миготливої діагностичної лампи або простого повідомлення на панелі керування, залежно від використовуваного обладнання. Якщо код несправності отримано у вигляді миготливого коду або простого повідомлення, він використовується для керівництва по пошуку несправності. Код несправності також можна зчитати за допомогою інструменту Volvo VODIA в авторизованій майстерні Volvo Penta. У разі серйозних перешкод двигун повністю вимикається або блок керування зменшує вихідну потужність (залежно від застосування). Код несправності встановлюється знову для керівництва по пошуку несправності.
Для отримання додаткової інформації, будь ласказв'яжіться з нами
Час публікації: 23 травня 2025 р.