Mga teknikal na parameter ng Volvo Penta TAD series engine at pagsusuri ng mga function ng DCU control unit

Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Mga teknikal na parameter, mga tagubilin, mga tagubilin sa pagpapanatili at pagkumpuni para sa mga karaniwang produkto. Ang pagpapanatili at pagkumpuni ng makina ng Volvo Penta ay dapat sumunod sa inirerekomendang mga agwat ng pagpapanatili at pagpapanatili ng Volvo Penta. Mangyaring gumamit ng mga ekstrang bahagi na inaprubahan ng Volvo Penta

Volvo Penta accessories DCUnangangahulugang Display Control Unit

DCU (Display Control Unit)
Ipakilala natin ang mga function ng DCU. Ang DCU ay isang digital instrument panel na nakikipag-ugnayan sa engine control unit sa pamamagitan ng CAN link. Ang DCU ay may ilang mga function, tulad ng:
1: Kinokontrol ang pagsisimula, paghinto, kontrol ng bilis ng engine, preheating, atbp.
2: Sinusubaybayan ang bilis ng engine, presyon ng paggamit, temperatura ng intake manifold, temperatura ng coolant, presyon ng langis, temperatura ng langis, oras ng makina, boltahe ng baterya, agarang pagkonsumo ng gasolina at pagkonsumo ng gasolina (trip fuel).
3: I-diagnose ang engine faults habang tumatakbo at ipinapakita ang fault codes sa text. Naglilista ng mga nakaraang pagkakamali.
4: Mga setting ng parameter – Mga limitasyon sa babala para sa idle speed, temperatura ng langis/temperatura ng coolant, droop. – Pagpapainit ng ignisyon.
4: Impormasyon – Impormasyon tungkol sa hardware, software at pagkakakilanlan ng engine.

TAD734GE DCU PANIMULA

Sa sandaling angVolvo Penta DCU control unitay nasuri ang mga kinakailangan ng gasolina ng makina, ang dami ng gasolina na iniksyon sa makina at ang pag-iniksyon ng maaga ay ganap na kinokontrol sa pamamagitan ng mga balbula ng gasolina sa mga injector. Nangangahulugan ito na ang makina ay palaging tumatanggap ng tamang dami ng gasolina sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon ng pagpapatakbo, na nagreresulta sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina, pinaliit na mga emisyon ng tambutso, atbp.
Sinusubaybayan at binabasa ng control unit ang mga pump ng unit upang matiyak na ang tamang dami ng gasolina ay na-inject sa bawat silindro. Kinakalkula at itinatakda din nito ang advance na iniksyon. Pangunahing nakakamit ang kontrol sa tulong ng mga speed sensor, fuel pressure sensor at isang pinagsamang intake pressure/intake manifold temperature sensor.
Kinokontrol ng control unit ang mga injector sa pamamagitan ng mga signal na ipinadala sa solenoid-operated fuel valves sa bawat injector, na maaaring buksan at isara.

Pagkalkula ng dami ng gasolina ng Volvo Penta Ang dami ng gasolina na na-inject sa silindro ay kinakalkula ng control unit. Tinutukoy ng kalkulasyon kung kailan sarado ang fuel valve (ang gasolina ay itinuturok sa silindro kapag ang fuel valve ay sarado).
Ang mga parameter na kumokontrol sa dami ng iniksyon na gasolina ay ang mga sumusunod:
• Hiniling na bilis ng makina
• Pag-andar ng tagapagtanggol ng makina
• Temperatura
• Presyon ng paggamit
Pagwawasto ng altitude
Angcontrol unitmayroon ding altitude compensation function kabilang ang atmospheric pressure sensor at para sa mga makinang tumatakbo sa matataas na lugar. Nililimitahan ng function na ito ang dami ng gasolina kaugnay ng presyon ng hangin sa paligid. Pinipigilan nito ang usok, mataas na temperatura ng tambutso at pinipigilan ang sobrang bilis ng turbocharger.
Volvo Penta diagnostic function
Ang gawain ng diagnostic function ay upang tuklasin at hanapin ang anumang mga pagkakamali sa sistema ng EMS 2 upang maprotektahan ang makina at ipaalam ang anumang mga problemang nangyayari.
Kung may nakitang fault, aabisuhan ito ng isang warning lamp, isang kumikislap na diagnostic lamp o simpleng wika sa control panel, depende sa kagamitang ginamit. Kung ang fault code ay nakuha sa anyo ng isang flashing code o simpleng wika, ito ay ginagamit upang gabayan ang anumang paghahanap ng fault. Ang fault code ay maaari ding basahin gamit ang Volvo VODIA tool sa isang awtorisadong Volvo Penta workshop. Sa kaganapan ng matinding interference, ang makina ay ganap na isinara o ang control unit ay binabawasan ang power output (depende sa application). Itinakda muli ang fault code upang gabayan ang anumang paghahanap ng fault.
Para sa karagdagang impormasyon mangyaringmakipag-ugnayan sa amin


Oras ng post: Mayo-23-2025
WhatsApp Online Chat!