1: ซีลน้ำมันเพลาปั๊ม PT เสียหาย ซึมเข้าสู่ซีลน้ำมันดีเซลหลังจากกล่องเกียร์ไทม์มิ่งเข้าไปในอ่างน้ำมัน
2:แหวนปิดผนึกวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าปั๊มเชื้อเพลิง PT เสียหาย ดีเซลตัดวาล์วเข้าไปในหัวฉีด ห้องเผาไหม้ อ่างน้ำมัน
3: เมื่อรูหัวฉีดมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเสียหาย อาจทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าไปในอ่างน้ำมัน
4: เมื่อโอริงหัวฉีดเชื้อเพลิงชำรุด จะทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงไปในอ่างน้ำมัน
5: เมื่อเวลาทำงานของหัวฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ มีน้ำมันดีเซลส่วนเกินเข้าไปในอ่างน้ำมัน
6: ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และกระบอกสูบเสียหาย อาจทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าไปในอ่างน้ำมัน
7: แรงดันกระบอกสูบบางส่วนต่ำเกินไปจนไม่สามารถทำงานได้ อาจทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงไปในอ่างน้ำมัน
8: การอุดตันของตัวกรองอากาศ หรือความเสียหายของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้ปริมาณการดูดอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่เพียงพอ การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ซึ่งอาจทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงไปในอ่างน้ำมัน
โปรดถามคำถามเพิ่มเติมติดต่อเรา.
วอทส์แอพ: +86 13181733518
เวลาโพสต์: 16 ธันวาคม 2562
