โซลูชันเครื่องจักรความเร็วสูงสำหรับการดำเนินงานและเรือลากจูงที่จอดเทียบท่า

ฟาร์มท่าเรือและเรือลากจูงที่ท่าเทียบเรือจะวิ่งเฉลี่ยปีละ 1,000 – 3,000 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ประมาณ 80% ของเวลา เครื่องยนต์จะทำงานภายใต้ภาระ 20% ดังนั้น เกณฑ์หนึ่งในการเลือกเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับเรือลากจูงของคุณคือการแบ่งปันภาระกำลัง ในช่วงทศวรรษ 1980 เรือลากจูงประมาณ 70% ติดตั้งเครื่องยนต์ความเร็วปานกลาง ปัจจุบัน เรือลากจูงเกือบ 90% ในท่าเรือและท่าเทียบเรือที่กำลังก่อสร้างใช้เครื่องยนต์ความเร็วสูง

เครื่องยนต์ความเร็วสูงสำหรับเรือลากจูงที่จอดเทียบท่าและกู้เรือ

1:ฟังก์ชั่นเร่งความเร็ว
เครื่องยนต์ความเร็วสูงมีช่วงการทำงานที่กว้างขึ้น ตั้งแต่รอบเดินเบาจนถึงโหลดเต็มที่ อัตราเร่งที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพและการทำงานที่ดีขึ้น การเปรียบเทียบเวลาเร่งความเร็วและช่วงความเร็วในการทำงาน-กำลังสูงสุด (0-100%)

เครื่องยนต์ความเร็วสูงสำหรับเรือลากจูงที่จอดเทียบท่าและกู้เรือ

2：ขนาดและน้ำหนัก
โดยทั่วไปเครื่องยนต์ความเร็วสูงจะมีขนาดและน้ำหนักเพียงหนึ่งในสามของเครื่องยนต์ความเร็วปานกลาง และเครื่องยนต์ความเร็วสูงยังมีราคาถูกกว่าและติดตั้งได้ง่ายกว่าอีกด้วย

3：การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อโหลดเครื่องยนต์อยู่ที่ 50% ~ 70% ขึ้นไป เครื่องยนต์ความเร็วปานกลางจะมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่าเครื่องยนต์ความเร็วสูง
โปรไฟล์ปฏิบัติการ-เรือลากจูงท่าเรือและท่าเทียบเรือ

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสัมพันธ์ 65 ตัน โซลูชันเรือลากจูงท่าเรือและท่าเทียบเรือ

4：ต้นทุนการดำเนินงาน
ต้นทุนการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วสูงและความเร็วปานกลางในระยะเวลา 15 ปี ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ความเร็วสูงมีต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่า โดยประหยัดได้ 10% ถึง 12%

ต้นทุนมาตรฐานการดำเนินงาน

โครงสร้างต้นทุนการดำเนินงานในช่วง 15 ปี

So เครื่องยนต์แคทความเร็วสูงสามารถนำผลประโยชน์มหาศาลมาสู่เรือลากจูงในท่าเรือและท่าเทียบเรือได้

ซีรีส์ถัดไปของฉันจะพาคุณไปเรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องจักรความเร็วสูง