துறைமுகப் பண்ணைகள் மற்றும் முனைய இழுவைப் படகுகள் வருடத்திற்கு சராசரியாக 1,000 - 3,000 மணிநேரம் ஓடுகின்றன, இருப்பினும், சுமார் 80% நேரம் இயந்திரங்கள் 20% சுமையின் கீழ் இயக்கப்படுகின்றன. எனவே, உங்கள் இழுவைப் படகுக்கு சிறந்த இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஒரு அளவுகோல்: சக்தி சுமை பகிர்வு. 1980களில், சுமார் 70% இழுவைப் படகுகள் நடுத்தர வேக இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இன்று, கட்டுமானத்தில் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் முனையங்களில் கிட்டத்தட்ட 90% இழுவைப் படகுகள் அதிவேக இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
துறைமுகம் மற்றும் மீட்பு இழுவை படகுகளுக்கான அதிவேக இயந்திரம்
1: முடுக்கம் செயல்பாடு
அதிவேக இயந்திரம் செயலற்ற நிலையிலிருந்து முழு சுமை வரை, அதிக சக்திவாய்ந்த முடுக்கம், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் இயக்கத்திறன் வரை பரந்த இயக்க வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. முடுக்க நேரம் மற்றும் இயக்க வேக வரம்பு-அதிகபட்ச சக்தி ஒப்பீடு (0-100%).
துறைமுகம் மற்றும் மீட்பு இழுவை படகுகளுக்கான அதிவேக இயந்திரம் 
2: அளவு மற்றும் எடை
அதிவேக இயந்திரங்கள் பொதுவாக நடுத்தர வேக இயந்திரங்களின் அளவு மற்றும் எடையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆகும், மேலும் அதிவேக இயந்திரங்கள் மலிவானவை மற்றும் நிறுவ எளிதானவை.
3: எரிபொருள் நுகர்வு
இயந்திர சுமை 50% ~ 70% மற்றும் அதற்கு மேல் இருக்கும்போது, நடுத்தர வேக இயந்திரம் அதிவேக இயந்திரத்தை விட குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டு சுயவிவரம்-துறைமுகம் மற்றும் முனைய இழுவைகள்
சார்பு எரிபொருள் நுகர்வு 65 டி போர்ட் மற்றும் டெர்மினல் டக்போட் தீர்வு
4: இயக்க செலவு
15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதிவேக மற்றும் நடுத்தர வேக இயந்திரங்களுக்கான இயக்கச் செலவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிவேக இயந்திரங்கள் 10% முதல் 12% வரை சேமிப்புடன் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பது தெளிவாகிறது.
செயல்பாட்டு நிலையான செலவு
15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான செயல்பாட்டு செலவு அமைப்பு
So பூனை அதிவேக இயந்திரங்கள்துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல்துறைகளில் உள்ள இழுவை படகுகளுக்கு பெரும் நன்மைகளைத் தரும்.
அடுத்த தொடர் I அதிவேக இயந்திரங்களைப் பற்றி உங்களுக்குக் கூறுவேன்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-13-2020