Ni nyenzo gani na teknolojia inayotumika katika injini ya Dizeli

1 :yanyenzo za pistonina teknolojia ilitegemea aina mbalimbali za injini, hali ya utumiaji, na kuzingatia gharama.

Nyenzo za bastola ni pamoja na: Alumini ya kutupwa, alumini ya kughushi, Chuma na Kauri.

Alumini ya kutupwa ni nyenzo ya kawaida inayotumiwa katika pistoni. Ni nyepesi, ya bei nafuu, na inatoa conductivity nzuri ya mafuta. Walakini, haina nguvu kama nyenzo zingine na inaweza kuharibika chini ya mkazo mkubwa au joto la juu.

Nyenzo ya alumini ya kughushi ina nguvu zaidi kuliko alumini ya kutupwa na inaweza kushughulikia shinikizo la juu na mizigo ya joto. Mara nyingi hutumiwa katika injini za utendaji wa juu.

Pistoni za chuma ni nguvu sana na hudumu, na zinaweza kushughulikia shinikizo la juu sana na mizigo ya joto. Mara nyingi hutumiwa katika injini za dizeli na matumizi mengine ya kazi nzito kama vile lori nzito, lori nzito inakuwa chombo muhimu zaidi cha usafiri katika maisha yetu, watumiaji wote ni waangalifu sana kuhusu hilo.

Pistoni za kauri ni nyepesi sana na hutoa insulation bora ya mafuta. Mara nyingi hutumiwa katika injini za utendaji wa juu na maombi ya mbio, kwani gharama ni ghali kuliko zingine.

Teknolojia ya pistoni pia imeendelea katika miaka ya hivi karibuni, na maendeleo ya mipako na matibabu mengine ambayo yanaweza kuboresha utendaji na kudumu. Baadhi ya mifano ni pamoja na:

1. Kuweka mafuta kwa nguvu: Utaratibu huu unahusisha kupaka bastola kwa safu ngumu, isiyoweza kuvaa ya oksidi ya alumini. Hii inaweza kuboresha uimara na kupunguza msuguano.

2. Mipako ya kupunguza msuguano: Mipako hii imeundwa ili kupunguza msuguano kati ya kuta za pistoni na silinda. Hii inaweza kuboresha ufanisi na kupunguza kuvaa.

3. Mipako ya kizuizi cha joto: Mipako hii hutumiwa kwenye taji ya pistoni ili kuboresha insulation ya joto na kupunguza matatizo ya joto. Hii inaweza kuboresha utendaji na kupunguza hatari ya kushindwa kwa pistoni.

Pistoni nyingi sasa zimeundwa kwa kuzingatia kupunguza uzito, kwa kutumia nyenzo za hali ya juu na mbinu za utengenezaji ili kupunguza wingi wakati wa kudumisha nguvu na uimara. Hii inaweza kuboresha utendaji na ufanisi wa mafuta.