Tabia za kiufundi za injini ya dizeli:
(1) Kasi ya kitengo inaweza tu kuwa 3000 wakati nguvu ya AC 50 Hz inatolewa.
1500, 1000, 750, 500, 375, 300 rpm.
_voltage ya pato ni 400/230V, masafa ni 50Hz, PF = 0.8.
(3) Aina mbalimbali za tofauti za nguvu ni kubwa: 0.5kW-10000kW, 12-1500kW ni kituo cha umeme cha simu na usambazaji wa umeme wa kusubiri.
_Kifaa cha kudhibiti kasi kimesakinishwa ili kuweka masafa thabiti.
Kiwango cha juu cha otomatiki: kwa kujianzisha, kupakia kiotomatiki, kengele ya kiotomatiki, kazi za ulinzi otomatiki.
Viashiria Kuu vya Utendaji wa Umeme wa Jenereta za Dizeli:
(1) Kuweka anuwai ya voltage isiyo na mzigo: 95% -105% ya Un
(2) Mabadiliko ya voltage katika hali ya joto na baridi: +2% -5%
(3) Kiwango cha udhibiti wa voltage ya hali thabiti: +1-3% (mabadiliko ya mzigo)
(4) Kiwango cha marekebisho ya masafa ya hali thabiti: (+0.5-3)%(ibid.)
_Kiwango cha upotoshaji wa voltage: <10%
Mabadiliko ya Voltage na Masafa: Wakati Mzigo haubadilika
_Mzigo wa ulinganifu unaoruhusiwa: <5%
Chini ya masharti yafuatayo, kitengo kitaweza kutoa nguvu maalum (nguvu ya urekebishaji inayoruhusiwa) na kufanya kazi kwa uaminifu.
Urefu hauzidi 1000m.
Joto la mazingira: kikomo cha juu ni 40 C na kikomo cha chini ni 4 C.
Kiwango cha juu cha unyevu wa kila mwezi wa unyevu wa jamaa wa hewa ni 90% (25 C).
Kumbuka: Wastani wa wastani wa halijoto ya kila mwezi ni 25 C, na wastani wa wastani wa halijoto ya kila mwezi ni wastani wa kila mwezi wa kiwango cha chini cha joto cha kila siku katika mwezi huo.
Muda wa kutuma: Feb-27-2019