Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Parameter teknis, parentah, pangropéa sarta perbaikan parentah pikeun produk baku. Volvo Penta engine pangropéa sarta perbaikan kudu sasuai jeung Volvo Penta dianjurkeun pangropéa sarta interval pangropéa. Punten nganggo suku cadang anu disatujuan ku Volvo Penta
Volvo Penta asesoris DCUnangtung pikeun Display Control Unit
Hayu urang ngawanohkeun fungsi DCU. DCU mangrupikeun panel instrumen digital anu komunikasi sareng unit kontrol mesin ngalangkungan tautan CAN. DCU ngagaduhan sababaraha fungsi, sapertos:
1: Kontrol mesin ngamimitian, eureun, kadali laju, pemanasan awal, jsb.
2: Monitor laju mesin, tekanan asupan, hawa intake manifold, suhu coolant, tekanan minyak, suhu oli, jam mesin, tegangan batré, konsumsi bahan bakar sakedapan jeung konsumsi bahan bakar (bahan bakar trip).
3: Diagnoses faults engine salila operasi sarta mintonkeun Konci sesar dina téks. Daptar kasalahan saméméhna.
4: Setélan parameter - Watesan peringatan pikeun laju dianggurkeun, suhu minyak/suhu coolant, droop. - Ignition preheating.
4: Émbaran - Émbaran ngeunaan hardware, software jeung idéntifikasi mesin.
Sakali dinaUnit kontrol Volvo Penta DCUparantos nganalisa syarat bahan bakar mesin, jumlah bahan bakar anu disuntikkeun kana mesin sareng sateuacanna suntik dikontrol sacara éléktronik ku klep bahan bakar dina injector. Ieu ngandung harti yén mesin salawasna narima jumlah bener suluh dina sagala kaayaan operasi, hasilna konsumsi bahan bakar handap, émisi knalpot minimal, jsb.
Unit kontrol ngawas sareng maca unit pompa pikeun mastikeun yén jumlah bahan bakar anu leres disuntikkeun kana unggal silinder. Éta ogé ngitung sareng nyetél sateuacanna suntikan. Kontrol utamana dihontal kalayan bantuan sensor speed, sensor tekanan suluh jeung tekanan asupan gabungan / sénsor hawa manifold asupan.
Unit kontrol ngadalikeun injectors ngaliwatan sinyal dikirim ka valves suluh solenoid-dioperasikeun dina unggal injector, nu bisa dibuka jeung ditutup.
Volvo Penta itungan kuantitas suluh Jumlah suluh nyuntik kana silinder diitung ku Unit kontrol. Itungan nangtukeun lamun klep suluh ditutup (bahan bakar geus nyuntik kana silinder nalika klep suluh ditutup).
Parameter anu ngatur jumlah bahan bakar anu disuntik nyaéta kieu:
• speed engine Dipénta
• Fungsi panyalindungan Engine
• Suhu
• tekanan asupan
Koréksi jangkungna
Theunit kontrologé boga pungsi kompensasi luhurna kaasup sensor tekanan atmosfir jeung mesin ngajalankeun di altitudes luhur. Pungsi ieu ngawatesan kuantitas suluh dina hubungan tekanan hawa ambient. Ieu nyegah haseup, hawa knalpot tinggi na nyegah turbocharger overspeed.
fungsi diagnostik Volvo Penta
Tugas fungsi diagnostik nyaéta pikeun ngadeteksi sareng mendakan kasalahan dina sistem EMS 2 pikeun ngajagi mesin sareng ngabéjaan masalah anu aya.
Upami kasalahan dideteksi, éta dibéjakeun ku lampu peringatan, lampu diagnostik anu kedip-kedip atanapi basa polos dina panel kontrol, gumantung kana alat anu dianggo. Upami kodeu lepat dicandak dina bentuk kode kedip-kedip atanapi basa biasa, éta dianggo pikeun nungtun naon waé kasalahan. Kodeu kasalahan ogé tiasa dibaca nganggo alat Volvo VODIA di bengkel Volvo Penta anu otorisasi. Upami aya gangguan parah, mesin pareum lengkep atanapi unit kontrol ngirangan kaluaran listrik (gumantung kana aplikasi). Kodeu sesar disetel deui pikeun nungtun sagala kasalahan.
Kanggo inpo nu leuwih lengkep manggataros Kami
waktos pos: May-23-2025