1: Одматеријал клипаи технологија је зависила од различитих типова мотора, услова примене и трошкова.
Материјал клипа укључује: ливени алуминијум, ковани алуминијум, челик и керамику.
Ливени алуминијум је најчешћи материјал који се користи за клипове. Лаган је, јефтин и нуди добру топлотну проводљивост. Међутим, није толико чврст као други материјали и може се деформисати под великим напрезањем или високим температурама.
Ковани алуминијум је јачи од ливеног алуминијума и може да поднесе већа напрезања и температурна оптерећења. Често се користи у високоперформансним моторима.
Челични клипови су веома јаки и издржљиви и могу да поднесу изузетно велика напрезања и температурна оптерећења. Често се користе у дизел моторима и другим тешким применама као што су тешки камиони, који постају најважније транспортно средство у нашим животима, а сви корисници су веома пажљиви у вези са тим.
Керамички клипови су веома лагани и пружају одличну топлотну изолацију. Често се користе у високоперформансним моторима и тркачким применама, јер су скупљи од других.
Технологија клипова је такође напредовала последњих година, развојем премаза и других третмана који могу побољшати перформансе и издржљивост. Неки примери укључују:
1. Тврдо анодирање: Овај процес подразумева премазивање клипа тврдим, отпорним на хабање слојем алуминијум оксида. Ово може побољшати издржљивост и смањити трење.
2. Премази за смањење трењаОви премази су дизајнирани да смање трење између клипа и зидова цилиндра. Ово може побољшати ефикасност и смањити хабање.
3. Термобаријерни премази: Ови премази се наносе на главу клипа како би се побољшала топлотна изолација и смањило термичко напрезање. Ово може побољшати перформансе и смањити ризик од квара клипа.
Многи клипови су сада дизајнирани имајући у виду смањење тежине, користећи напредне материјале и технике производње како би се смањила маса уз очување чврстоће и издржљивости. Ово може побољшати перформансе и ефикасност потрошње горива.
Време објаве: 16. мај 2023.