1: Vula e vajit të boshtit të pompës PT është e dëmtuar, depërton në vulën e vajit të naftës pas futjes së kutisë së ingranazheve të sinkronizimit në tiganin e vajit
2: Unaza e vulosjes së valvulës elektromagnetike të pompës së karburantit PT është e dëmtuar, naftë duke prerë valvulën në injektor, dhomën e djegies në gropë vaji
3: Kur vrima e injektorit është shumë e madhe ose e dëmtuar, mund të çojë vaj karburanti në tiganin e vajit
4: Kur unaza O e injektorit të karburantit dëmtohet, kjo do të çojë në derdhjen e vajit të karburantit në tiganin e vajit.
5: Kur koha e punës së injektorit të karburantit nuk është e saktë, shkakton djegie të paplotë, vaj të tepërt dizel në tiganin e vajit
6: Pistoni, unaza e pistonit dhe mbulesa e cilindrit janë të dëmtuara, gjë që mund të çojë në vaj karburanti në tiganin e vajit.
7: një presion i ulët në disa cilindra për të funksionuar mund të çojë në vajin e karburantit në tiganin e vajit.
8: Bllokimi i filtrit të ajrit ose dëmtimi i turbokompresorit etj., bëjnë që marrja e ajrit nga seti i gjeneratorit me naftë të jetë e pamjaftueshme, djegia e tij është e paplotë dhe mund të çojë në derdhjen e vajit të karburantit në tiganin e vajit.
më shumë pyetje ju lutemna kontaktoni.
Whatsapp: +86 13181733518
Koha e postimit: 16 dhjetor 2019