Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Technické parametre, pokyny, pokyny na údržbu a opravy štandardných produktov. Údržba a opravy motora Volvo Penta musia byť v súlade s odporúčanými intervalmi údržby a údržby spoločnosťou Volvo Penta. Používajte náhradné diely schválené spoločnosťou Volvo Penta.
Príslušenstvo Volvo Penta DCUskratka pre Displejovú riadiacu jednotku
Predstavme si funkcie DCU. DCU je digitálny prístrojový panel, ktorý komunikuje s riadiacou jednotkou motora prostredníctvom zbernice CAN. DCU má niekoľko funkcií, ako napríklad:
1: Ovláda štartovanie, zastavenie motora, reguláciu otáčok, predhrievanie atď.
2: Monitoruje otáčky motora, tlak v sacom potrubí, teplotu chladiacej kvapaliny, tlak oleja, teplotu oleja, hodiny motora, napätie batérie, okamžitú spotrebu paliva a spotrebu paliva (palivo na cestu).
3: Diagnostikuje poruchy motora počas prevádzky a zobrazuje chybové kódy v texte. Zoznam predchádzajúcich porúch.
4: Nastavenia parametrov – Limity výstrah pre voľnobežné otáčky, teplotu oleja/teplotu chladiacej kvapaliny, pokles. – Predhrievanie zapaľovania.
4: Informácie – Informácie o hardvéri, softvéri a identifikácii motora.
AkonáhleRiadiaca jednotka DCU pre Volvo Pentaanalyzoval požiadavky motora na palivo, množstvo vstrekovaného paliva do motora a predstih vstrekovania sú plne elektronicky riadené prostredníctvom palivových ventilov vo vstrekovačoch. To znamená, že motor vždy dostáva správne množstvo paliva za všetkých prevádzkových podmienok, čo vedie k nižšej spotrebe paliva, minimalizovaným emisiám výfukových plynov atď.
Riadiaca jednotka monitoruje a číta údaje z čerpadiel, aby zabezpečila vstrekovanie správneho množstva paliva do každého valca. Taktiež vypočítava a nastavuje predstih vstrekovania. Riadenie sa dosahuje najmä pomocou snímačov otáčok, snímačov tlaku paliva a kombinovaného snímača tlaku v sacom potrubí/teploty v sacom potrubí.
Riadiaca jednotka ovláda vstrekovače prostredníctvom signálov posielaných do solenoidom ovládaných palivových ventilov v každom vstrekovači, ktoré je možné otvárať a zatvárať.
Výpočet množstva paliva Volvo Penta Množstvo paliva vstrekovaného do valca vypočíta riadiaca jednotka. Výpočet určuje, kedy je palivový ventil zatvorený (palivo sa vstrekuje do valca, keď je palivový ventil zatvorený).
Parametre, ktoré riadia množstvo vstrekovaného paliva, sú nasledujúce:
• Požadované otáčky motora
• Funkcia ochrany motora
• Teplota
• Nasávací tlak
Korekcia nadmorskej výšky
Ten/Tá/Toriadiaca jednotkaMá tiež funkciu kompenzácie nadmorskej výšky vrátane snímača atmosférického tlaku a je určená pre motory bežiace vo vysokých nadmorských výškach. Táto funkcia obmedzuje množstvo paliva v závislosti od tlaku okolitého vzduchu. Tým sa zabráni dymeniu, vysokým teplotám výfukových plynov a prekročeniu otáčok turbodúchadla.
Diagnostická funkcia Volvo Penta
Úlohou diagnostickej funkcie je zistiť a lokalizovať akékoľvek poruchy v systéme EMS 2 s cieľom chrániť motor a upozorniť na akékoľvek vzniknuté problémy.
Ak sa zistí porucha, je o tom informovaná výstražnou kontrolkou, blikajúcou diagnostickou kontrolkou alebo zrozumiteľným textom na ovládacom paneli v závislosti od použitého zariadenia. Ak sa chybový kód získa vo forme blikajúceho kódu alebo zrozumiteľného textu, použije sa ako pomôcka pri hľadaní poruchy. Chybový kód je možné prečítať aj pomocou nástroja Volvo VODIA v autorizovanom servise Volvo Penta. V prípade vážneho rušenia sa motor úplne vypne alebo riadiaca jednotka zníži výkon (v závislosti od aplikácie). Chybový kód sa znova nastaví ako pomôcka pri hľadaní poruchy.
Pre viac informácií prosímkontaktujte nás
Čas uverejnenia: 23. mája 2025