1: PT පොම්ප පතුවළ තෙල් මුද්රාව හානි වී ඇති අතර, ගියර් පෙට්ටිය තෙල් පෑන් තුළට ඇතුළු කිරීමෙන් පසු ඩීසල් තෙල් මුද්රාවට විනිවිද යයි.
2: PT ඉන්ධන පොම්ප විද්යුත් චුම්භක කපාට මුද්රා තැබීමේ වළල්ලට හානි සිදුවී ඇත, ඉන්ජෙක්ටරයට කපාටය කපා දැමීමෙන් ඩීසල්, දහන කුටිය තෙල් සම්ප්
3: ඉන්ජෙක්ටර් සිදුර ඉතා විශාල වූ විට හෝ හානි වූ විට, ඉන්ධන තෙල් තෙල් පෑන් තුළට ගෙන යා හැක.
4: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඕ-මුද්දට හානි වූ විට, තෙල් පෑන් තුළට ඉන්ධන තෙල් ඇතුල් වේ.
5: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ වැඩ කරන කාලය නිවැරදි නොවන විට, අසම්පූර්ණ දහනය ඇති කරයි, අතිරික්ත ඩීසල් තෙල් තෙල් පෑන් තුළට ඇතුළු වේ.
6: පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර ලයිනර් හානි වී ඇති අතර, ඉන්ධන තෙල් තෙල් පෑන් තුළට ගෙන යා හැකිය.
7: වැඩ කිරීමට නොහැකි තරම් අඩු සිලින්ඩර පීඩනයක් නිසා ඉන්ධන තෙල් තෙල් පෑන් තුළට ඇතුළු විය හැක.
8: වායු පෙරහන අවහිර වීම හෝ ටර්බෝචාජරයට හානි වීම ආදිය නිසා ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ප්රමාණවත් නොවීම, අසම්පූර්ණ දහනය, ඉන්ධන තෙල් තෙල් පෑන් තුළට ගෙන යා හැකිය.
කරුණාකර තවත් ප්රශ්නයක්අපව අමතන්න.
වට්ස්ඇප්:+86 13181733518
පළ කළ කාලය: දෙසැම්බර්-16-2019
