වරාය ගොවිපලවල් සහ පර්යන්ත ටග් බෝට්ටු වසරකට සාමාන්යයෙන් පැය 1,000 - 3,000 ක් ධාවනය කරයි, කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් 20% ක බරක් යටතේ ක්රියාත්මක වන කාලයෙන් 80% ක් පමණ වේ. එබැවින්, ඔබේ ටග් බෝට්ටුව සඳහා හොඳම එන්ජිම තෝරා ගැනීම සඳහා එක් නිර්ණායකයක් වන්නේ: බල බර බෙදා ගැනීමයි. 1980 ගණන්වලදී, ටග් බෝට්ටු වලින් 70% ක් පමණ මධ්යම වේග එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. අද වන විට, ඉදිකිරීම් යටතේ ඇති වරායන් සහ පර්යන්තවල ටග් බෝට්ටු වලින් 90% කට ආසන්න ප්රමාණයක් අධිවේගී එන්ජින් භාවිතා කරයි.
වරාය සහ ගලවා ගැනීමේ ටග් බෝට්ටු සඳහා අධිවේගී එන්ජිමක්
1: ත්වරණය කිරීමේ ශ්රිතය
අධිවේගී එන්ජිමට අක්රියතාවයේ සිට සම්පූර්ණ පැටවීම දක්වා පුළුල් මෙහෙයුම් පරාසයක්, වඩා බලවත් ත්වරණය, වඩා හොඳ කාර්ය සාධනය සහ ක්රියාකාරීත්වය ඇත. ත්වරණ කාලය සහ මෙහෙයුම් වේග පරාසය - උපරිම බල සංසන්දනය (0-100%).
වරාය සහ ගලවා ගැනීමේ ටග් බෝට්ටු සඳහා අධිවේගී එන්ජිමක් 
2: ප්රමාණය සහ බර
අධිවේගී එන්ජින් සාමාන්යයෙන් මධ්යම වේග එන්ජින්වල ප්රමාණයෙන් සහ බරින් තුනෙන් එකක් වන අතර අධිවේගී එන්ජින් ලාභදායී වන අතර ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය.
3: ඉන්ධන පරිභෝජනය
එන්ජින් භාරය 50% ~ 70% හෝ ඊට වැඩි වූ විට, මධ්යම වේග එන්ජිම අධිවේගී එන්ජිමට වඩා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත.
මෙහෙයුම් පැතිකඩ - වරාය සහ පර්යන්ත ටග්ස්
සාපේක්ෂ ඉන්ධන පරිභෝජනය 65 T වරාය සහ පර්යන්ත ටග්බෝට් විසඳුම
4: මෙහෙයුම් පිරිවැය
අධිවේගී සහ මධ්යම වේග එන්ජින් සඳහා වසර 15 ක් පුරා මෙහෙයුම් පිරිවැයට සාපේක්ෂව, අධිවේගී එන්ජින් සඳහා 10% සිට 12% දක්වා ඉතිරිකිරීම් සමඟ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් ඇති බව පැහැදිලිය.
මෙහෙයුම් සම්මත පිරිවැය
වසර 15 ක් පුරා මෙහෙයුම් පිරිවැය ව්යුහය
So cat අධිවේගී එන්ජින්වරායන් සහ තටාකවල ටග් යාත්රා වලට විශාල ප්රතිලාභ ගෙන දිය හැකිය.
ඊළඟ I මාලාවෙන් ඔබව අධිවේගී යන්ත්ර සම්බන්ධයෙන් ගෙන යන්නම්.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-13-2020