1:Изматериал поршняи технология зависела от типа двигателя, условий применения и стоимостных соображений.
Материал поршня: литой алюминий, кованый алюминий, сталь и керамика.
Литой алюминий — наиболее распространенный материал, используемый в поршнях. Он легкий, недорогой и обеспечивает хорошую теплопроводность. Однако он не такой прочный, как другие материалы, и может деформироваться под действием высоких напряжений или высоких температур.
Кованый алюминиевый материал прочнее литого алюминия и может выдерживать более высокие нагрузки и температуры. Он часто используется в высокопроизводительных двигателях.
Стальные поршни очень прочные и долговечные, и могут выдерживать чрезвычайно высокие нагрузки и температуры. Они часто используются в дизельных двигателях и других тяжелых применениях, таких как тяжелые грузовики, тяжелые грузовики становятся самым важным средством транспортировки в нашей жизни, все пользователи очень осторожны с ними.
Керамические поршни очень легкие и обеспечивают отличную теплоизоляцию. Они часто используются в высокопроизводительных двигателях и гоночных приложениях, поскольку их стоимость выше, чем у других.
Технология поршней также продвинулась в последние годы, с разработкой покрытий и других видов обработки, которые могут улучшить производительность и долговечность. Вот некоторые примеры:
1. Твердое анодирование: этот процесс включает покрытие поршня твердым, износостойким слоем оксида алюминия. Это может повысить долговечность и снизить трение.
2. Покрытия, снижающие трение: Эти покрытия предназначены для уменьшения трения между поршнем и стенками цилиндра. Это может повысить эффективность и уменьшить износ.
3. Тепловые барьерные покрытия: Эти покрытия наносятся на головку поршня для улучшения теплоизоляции и снижения термического напряжения. Это может улучшить производительность и снизить риск выхода поршня из строя.
Многие поршни теперь проектируются с учетом снижения веса, используя передовые материалы и технологии производства для снижения массы при сохранении прочности и долговечности. Это может улучшить производительность и топливную экономичность.
Время публикации: 16 мая 2023 г.