Remorcherele din parcurile portuare și terminalele funcționează în medie între 1.000 și 3.000 de ore pe an, însă, în aproximativ 80% din timp, motoarele funcționează sub o sarcină de 20%. Prin urmare, un criteriu pentru alegerea celui mai bun motor pentru remorcherul dumneavoastră este: partajarea puterii și a sarcinii. În anii 1980, aproximativ 70% dintre remorchere erau echipate cu motoare de viteză medie. Astăzi, aproape 90% dintre remorcherele din porturile și terminalele în construcție utilizează motoare de mare viteză.
Motor de mare viteză pentru remorchere portuare și de salvare
1: Funcția de accelerare
Motorul de mare turație are o gamă de funcționare mai largă, de la ralanti la sarcină maximă, o accelerație mai puternică, performanțe și operabilitate mai bune. Comparație între timpul de accelerare și intervalul de turații de funcționare - putere maximă (0-100%).
Motor de mare viteză pentru remorchere portuare și de salvare 
2: Dimensiune și greutate
Motoarele de mare viteză au de obicei o treime din dimensiunea și greutatea motoarelor de viteză medie, iar motoarele de mare viteză sunt mai ieftine și mai ușor de instalat.
3: Consumul de combustibil
Când sarcina motorului este de 50% ~ 70% și mai mult, motorul de turație medie are un consum de combustibil mai mic decât motorul de turație mare.
Profil operațional - Remorchere portuare și terminale
Consum relativ de combustibil 65 tone Soluție pentru remorcheri în port și terminal
4: Costuri de operare
Costurile de operare aferente pentru motoarele de mare și medie viteză pe o perioadă de 15 ani, este clar că motoarele de mare viteză au costuri de operare mai mici, cu economii de 10% până la 12%.
Cost standard de operare
Structura costurilor de operare pe o perioadă de 15 ani
So motoare Cat de mare vitezăpoate aduce beneficii uriașe remorcherelor din porturi și docuri
Următoarea serie din „I” vă va prezenta cazul mașinilor de mare viteză.
Data publicării: 13 martie 2020