1: Oljepakningen på PT-pumpeakselen er skadet, og den trenger inn i dieseloljepakningen etter at girkassen er satt inn i oljepannen.
2: PT-drivstoffpumpens elektromagnetiske ventiltetningsring er skadet, diesel ved å kutte av ventilen inn i injektoren, forbrenningskammeret og oljesumpen
3: Når injektorhullet er for stort eller skadet, kan det føre til at fyringsolje kommer inn i oljepannen
4: Når O-ringen på drivstoffinjektoren er skadet, vil det føre til at det kommer fyringsolje i oljepannen.
5: Når drivstoffinjektorens arbeidstid ikke er riktig, forårsaker det ufullstendig forbrenning og overflødig dieselolje i oljepannen.
6: Stempel, stempelring og sylinderforing skadet, kan føre fyringsolje ned i oljepannen
7: Hvis trykket i noen sylindere er for lavt til å fungere, kan det føre til at fyringsolje kommer ned i oljepannen.
8: Blokkering av luftfilteret eller skade på turboladeren osv. kan føre til utilstrekkelig inntak i dieselgeneratorsettet, ufullstendig forbrenning og føre til at fyringsolje havner i oljepannen.
flere spørsmål, takkkontakt oss.
WhatsApp: +86 13181733518
Publisert: 16. desember 2019
