1:De vanzuigermateriaalen de technologie was afhankelijk van verschillende motortypen, toepassingsomstandigheden en kostenoverwegingen.
Zuigermaterialen zijn onder meer: gegoten aluminium, gesmeed aluminium, staal en keramiek.
Gegoten aluminium is het meest gebruikte materiaal voor zuigers. Het is licht, goedkoop en biedt een goede thermische geleidbaarheid. Het is echter niet zo sterk als andere materialen en kan vervormen onder hoge spanning of hoge temperaturen.
Gesmeed aluminium is sterker dan gegoten aluminium en kan hogere spanningen en temperatuurbelastingen aan. Het wordt vaak gebruikt in krachtige motoren.
Stalen zuigers zijn zeer sterk en duurzaam en kunnen extreem hoge spanningen en temperaturen aan. Ze worden vaak gebruikt in dieselmotoren en andere zware toepassingen, zoals zware vrachtwagens. Zware vrachtwagens worden steeds belangrijker in ons leven en de gebruiker is er zeer voorzichtig mee.
Keramische zuigers zijn zeer licht en bieden uitstekende thermische isolatie. Ze worden vaak gebruikt in high-performance motoren en racetoepassingen, omdat ze duurder zijn dan andere.
Ook de zuigertechnologie is de afgelopen jaren vooruitgegaan, met de ontwikkeling van coatings en andere behandelingen die de prestaties en duurzaamheid kunnen verbeteren. Enkele voorbeelden hiervan zijn:
1. Hard anodiseren: Bij dit proces wordt de zuiger gecoat met een harde, slijtvaste laag aluminiumoxide. Dit kan de duurzaamheid verbeteren en de wrijving verminderen.
2. Wrijvingsverminderende coatings: Deze coatings zijn ontworpen om de wrijving tussen de zuiger en de cilinderwand te verminderen. Dit kan de efficiëntie verbeteren en slijtage verminderen.
3. Thermische barrièrecoatings: Deze coatings worden op de zuigerkop aangebracht om de warmte-isolatie te verbeteren en thermische spanning te verminderen. Dit kan de prestaties verbeteren en het risico op zuigerfalen verminderen.
Veel zuigers zijn tegenwoordig ontworpen met het oog op gewichtsvermindering. Ze gebruiken geavanceerde materialen en productietechnieken om de massa te verminderen en tegelijkertijd de sterkte en duurzaamheid te behouden. Dit kan de prestaties en het brandstofverbruik verbeteren.
Geplaatst op: 16 mei 2023