१: कोपिस्टन सामग्रीर प्रविधि विभिन्न इन्जिन प्रकार, प्रयोग अवस्था, र लागत विचारहरूमा निर्भर थियो।
पिस्टन सामग्रीमा समावेश छ: कास्ट एल्युमिनियम, फोर्ज्ड एल्युमिनियम, स्टील र सिरेमिक।
कास्ट एल्युमिनियम पिस्टनमा प्रयोग हुने सबैभन्दा सामान्य सामग्री हो। यो हलुका, सस्तो छ, र राम्रो थर्मल चालकता प्रदान गर्दछ। यद्यपि, यो अन्य सामग्रीहरू जत्तिकै बलियो छैन र उच्च तनाव वा उच्च तापक्रममा विकृत हुन सक्छ।
नक्कली आल्मुनियम सामग्री कास्ट आल्मुनियम भन्दा बलियो हुन्छ र उच्च तनाव र तापक्रम भार सहन सक्छ। यो प्रायः उच्च-प्रदर्शन इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
स्टील पिस्टनहरू धेरै बलियो र टिकाउ हुन्छन्, र अत्यधिक उच्च तनाव र तापक्रम भारहरू ह्यान्डल गर्न सक्छन्। तिनीहरू प्रायः डिजेल इन्जिनहरू र भारी ट्रक जस्ता अन्य भारी-कर्तव्य अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ, भारी ट्रकहरू हाम्रो जीवनमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण यातायात उपकरण बन्दै गइरहेको छ, सबै प्रयोगकर्ताहरू यसको बारेमा धेरै सावधान छन्।
सिरेमिक पिस्टनहरू धेरै हलुका हुन्छन् र उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन प्रदान गर्छन्। तिनीहरू प्रायः उच्च-प्रदर्शन इन्जिनहरू र रेसिङ अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ, किनकि लागत अन्य भन्दा महँगो हुन्छ।
हालैका वर्षहरूमा पिस्टन प्रविधि पनि उन्नत भएको छ, कोटिंग्स र अन्य उपचारहरूको विकासले प्रदर्शन र टिकाउपन सुधार गर्न सक्छ। केही उदाहरणहरू समावेश छन्:
१. कडा एनोडाइजिङ: यस प्रक्रियामा पिस्टनलाई एल्युमिनियम अक्साइडको कडा, पहिरन-प्रतिरोधी तहले कोटिंग गरिन्छ। यसले टिकाउपन सुधार गर्न र घर्षण कम गर्न सक्छ।
2. घर्षण कम गर्ने कोटिंग्स: यी कोटिंगहरू पिस्टन र सिलिन्डर भित्ताहरू बीचको घर्षण कम गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसले दक्षता सुधार गर्न र पहिरन कम गर्न सक्छ।
३. थर्मल ब्यारियर कोटिंग्स: यी कोटिंग्स पिस्टन क्राउनमा ताप इन्सुलेशन सुधार गर्न र थर्मल तनाव कम गर्न लगाइन्छ। यसले कार्यसम्पादन सुधार गर्न र पिस्टन विफलताको जोखिम कम गर्न सक्छ।
धेरै पिस्टनहरू अब तौल घटाउने कुरालाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएका छन्, जसले गर्दा बल र टिकाउपन कायम राख्दै तौल घटाउन उन्नत सामग्री र निर्माण प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्छ। यसले कार्यसम्पादन र इन्धन दक्षतामा सुधार ल्याउन सक्छ।
पोस्ट समय: मे-१६-२०२३