१: शीतलन प्रणालीमा थर्मोस्टेट जडान गरिएको हुन्छ जसले गर्दा शीतलनको तापक्रम निश्चित तापक्रम दायरामा रहन्छ।
२: शीतलन प्रणालीमा आन्तरिक चक्र र रेडिएटरबाट गुज्रने बाह्य चक्र हुन्छ।
३: इन्जिन चिसो हुँदा वा तताउने प्रक्रियाको क्रममा, थर्मोस्टेट बन्द हुन्छ। इन्जिनलाई सकेसम्म चाँडो उचित सञ्चालन तापक्रममा न्यानो पार्न सबै शीतलक आन्तरिक सर्किटमा परिसंचरण गरिन्छ।
४: जब इन्जिन उच्चतम भारमा हुन्छ र परिवेशको तापक्रम उच्च हुन्छ, थर्मोस्ट्याट पूर्ण रूपमा खोलिनेछ। आन्तरिक परिसंचरण पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ, र सबै चिसो तातो तरल पदार्थ रेडिएटर मार्फत परिसंचरण हुन्छ।
यदि थर्मोस्टेट हटाइयो भने के हुन्छ?
A: इन्जिनलाई सामान्य सञ्चालन तापक्रममा न्यानो पार्न धेरै समय लाग्छ, र निष्क्रिय गति र परिवेशको तापक्रम उच्च नभएको बेला इन्जिन सामान्य सञ्चालन तापक्रममा पुग्न सक्दैन।
B: इन्जिनको लुब्रिकेटिङ तेलको तापक्रम सही स्तरमा पुग्दैन, जसले गर्दा इन्धन खपत बढ्छ, उत्सर्जन पनि बढ्छ, र इन्जिनको आउटपुट थोरै घट्छ। यसको अतिरिक्त, इन्जिनको बढ्दो पहिरनले आयु घटाउँछ।
C: जब सबै चिसो पानी रेडिएटरबाट जाँदैन, प्रणालीको चिसो क्षमता पनि घट्नेछ। थर्मोमिटरले सही पानीको तापक्रम देखाउँदा पनि, इन्जिन वाटर ज्याकेटमा स्थानीय उम्लने क्रम जारी रहनेछ।
D: थर्मोस्टेट बिना चल्ने इन्जिनहरू गुणस्तर वारेन्टीद्वारा समेटिएका छैनन्।
आफ्नो इन्जिनलाई सुरक्षित राख्न सही रेडिएटर र थर्मोमिटर प्रयोग गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-१५-२०२२