हामी क्याटरपिलर प्रयोग गर्छौंC15/3406 इन्जिन पिस्टन रिङ 1W8922 OR （1777496/1343761）/1765749/1899771व्याख्या गर्न नमुना हुन
आन्तरिक दहन इन्जिनमा, पिस्टन रिङहरू आवश्यक घटक हुन् जसले दहन कक्षलाई सील गर्न र कुशल इन्जिन सञ्चालन कायम राख्न मद्दत गर्दछ। पिस्टन रिङ जोडीले पिस्टनमा स्थापित पिस्टन रिङहरूको व्यवस्था र कन्फिगरेसनलाई जनाउँछ।
सामान्यतया, एउटा पिस्टनको परिधि वरिपरि खाँचोमा धेरै रिंगहरू जडान गरिएका हुन्छन्। इन्जिन डिजाइनको आधारमा रिंगहरूको संख्या र व्यवस्था फरक हुन सक्छ, तर एउटा सामान्य कन्फिगरेसनमा तीन रिंगहरू हुन्छन्: दुई कम्प्रेसन रिंगहरू र एउटा तेल नियन्त्रण रिंग।
कम्प्रेसन रिङहरू:
दुई कम्प्रेसन रिङहरूले दहन कक्षलाई सिल गर्ने, पिस्टन र सिलिन्डर भित्ता बीचको ग्यास चुहावट रोक्ने जिम्मेवारी लिएका हुन्छन्। यी रिङहरू पिस्टनको माथिल्लो भागको नजिकै छुट्टाछुट्टै खाँचोमा राखिएका हुन्छन्। पिस्टनको पारस्परिक गतिलाई अनुमति दिँदै तिनीहरूले सिलिन्डरको भित्तामा कडा सिल सिर्जना गर्छन्।
तेल नियन्त्रण घण्टी:
तेल नियन्त्रण रिङ पिस्टनको तल्लो खाँचोमा अवस्थित हुन्छ र सिलिन्डरको भित्तामा तेलको मात्रा नियन्त्रण गर्न जिम्मेवार हुन्छ। यसको प्राथमिक कार्य पिस्टनको तलतिरको स्ट्रोकको समयमा सिलिन्डरको भित्ताबाट अतिरिक्त तेल निकाल्नु हो, साथै अत्यधिक झर्ने समस्याबाट बच्न स्नेहन प्रदान गर्नु हो।
विशिष्ट जोडीले घण्टीहरूको व्यवस्था र क्रमलाई जनाउँछ। उदाहरणका लागि, पिस्टनको लागि साझा जोडी व्यवस्था माथिल्लो भागमा एउटा कम्प्रेसन रिंग हुन सक्छ, त्यसपछि तेल नियन्त्रण रिंग, र त्यसपछि तलको सबैभन्दा नजिकको दोस्रो कम्प्रेसन रिंग हुन सक्छ। यद्यपि, विभिन्न इन्जिन निर्माताहरूको तिनीहरूको विशिष्ट डिजाइन र आवश्यकताहरूको आधारमा घण्टी जोड्नेमा भिन्नता हुन सक्छ।
पिस्टन रिङ पेयरिङको छनोट इन्जिन डिजाइन, कार्यसम्पादन उद्देश्य र सञ्चालन अवस्था जस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। रिङ पेयरिङलाई अनुकूलन गर्नाले उचित कम्प्रेसन, कम तेल खपत, कुशल स्नेहन र प्रभावकारी सिलिङ प्राप्त गर्न मद्दत गर्दछ, जसले गर्दा इन्जिनको कार्यसम्पादन र दीर्घायुमा सुधार हुन्छ।
स्पष्ट रूपमा भन्नुपर्दा: पिस्टन रिंगहरू जम्मा गर्दा, खोल्ने दिशा अस्थिर हुनुपर्छ, सामान्यतया ९० डिग्री, १२० डिग्री वा १८० डिग्रीको दूरीमा।
पोस्ट समय: मे-२५-२०२३