बन्दरगाह फार्म र टर्मिनल टगबोटहरू प्रति वर्ष औसत १,००० - ३,००० घण्टा चल्छन्, यद्यपि, इन्जिनहरू २०% भार अन्तर्गत सञ्चालन हुने समयको लगभग ८०% हुन्छ। त्यसकारण, तपाईंको टगको लागि उत्तम इन्जिन छनौट गर्ने एउटा मापदण्ड हो: पावर लोड साझेदारी। १९८० को दशकमा, लगभग ७०% टगबोटहरू मध्यम गतिको इन्जिनहरूले सुसज्जित थिए। आज, निर्माणाधीन बन्दरगाह र टर्मिनलहरूमा लगभग ९०% टगबोटहरूले उच्च-गतिको इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्।
पोर्ट र साल्भेज टगबोटहरूको लागि उच्च-गतिको इन्जिन
१: त्वरण प्रकार्य
उच्च-गतिको इन्जिनमा निष्क्रिय देखि पूर्ण लोड सम्मको फराकिलो सञ्चालन दायरा, अधिक शक्तिशाली त्वरण, राम्रो प्रदर्शन र सञ्चालन क्षमता छ। त्वरण समय र सञ्चालन गति दायरा-अधिकतम शक्ति तुलना (०-१००%)।
पोर्ट र साल्भेज टगबोटहरूको लागि उच्च-गतिको इन्जिन 
२: आकार र तौल
उच्च-गति इन्जिनहरू सामान्यतया मध्यम-गति इन्जिनहरूको आकार र तौलको एक तिहाइ हुन्छन्, र उच्च-गति इन्जिनहरू सस्तो र स्थापना गर्न सजिलो हुन्छन्।
३: इन्धन खपत
जब इन्जिन लोड ५०% ~ ७०% र माथि हुन्छ, मध्यम-गतिको इन्जिनले उच्च-गतिको इन्जिनको तुलनामा कम इन्धन खपत गर्छ।
अपरेशनल प्रोफाइल-पोर्ट र टर्मिनल टगहरू
सापेक्षिक इन्धन खपत ६५ टन पोर्ट र टर्मिनल टगबोट समाधान
४: सञ्चालन लागत
१५ वर्षमा उच्च-गति र मध्यम-गति इन्जिनहरूको सञ्चालन लागतसँग सम्बन्धित, यो स्पष्ट छ कि उच्च-गति इन्जिनहरूको सञ्चालन लागत कम हुन्छ, १०% देखि १२% बचत हुन्छ।
सञ्चालन मानक लागत
१५ वर्ष भन्दा बढीको सञ्चालन लागत संरचना
So बिरालोको उच्च गतिको इन्जिनहरूबन्दरगाह र डकहरूमा टगहरूलाई ठूलो फाइदा पुर्याउन सक्छ
मेरो अर्को शृङ्खलाले तपाईंलाई उच्च-गति मेसिनहरूको मामलामा लैजानेछ।
पोस्ट समय: मार्च-१३-२०२०