အင်ဂျင်များတွင် မတူညီသော ပစ္စတင်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ တိကျသော ဒီဇိုင်းပန်းတိုင်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ၊ ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှု၊ ပါဝါထွက်ရှိမှု၊ ထိရောက်မှု၊ နှင့် ကုန်ကျစရိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုတို့အပါအဝင် အချက်များစွာဖြင့် လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ အင်ဂျင်များတွင် မတူညီသော ပစ္စတင်များကို အသုံးပြုရသည့် အကြောင်းရင်းအချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. အင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ- မတူညီသောအင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံများ (ဥပမာ-အင်လိုင်း၊ V ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် အလျားလိုက်ဆန့်ကျင်သည်) တွင် ပစ္စတင်များအတွက် လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ပစ္စတင်၏အတိုင်းအတာ၊ ၎င်း၏အချင်း၊ လေဖြတ်မှုအလျားနှင့် ဖိသိပ်မှုအမြင့်အပါအဝင် ပစ္စတင်၏အတိုင်းအတာများကို စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းစေပြီး အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်များအတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ချိန်ညှိထားသည်။
2. ပါဝါအထွက်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်-ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းတိကျသော ပါဝါထွက်ပေါက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများရရှိရန် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်များသည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးပေးသည့် အင်္ဂါရပ်များ ရှိပြီး ပါဝါနှင့် ထိရောက်မှု မြင့်မားစေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုံပိတ်များကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း- ပစ္စတင်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်အမျိုးအစား၊ လိုချင်သော ကြံ့ခိုင်မှု၊ အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်စသည့် အချက်များအပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ အသုံးများသော ပစ္စတင်ပစ္စည်းများတွင် သွန်းအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ၊ အတုပြုလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များနှင့် သံမဏိများ ပါဝင်သည်။ မတူညီသောပစ္စည်းများသည် တာရှည်ခံမှု၊ အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှု၊ အလေးချိန်လျှော့ချမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များအတွက် အမျိုးမျိုးသော အားသာချက်များနှင့် အပေးအယူများကို ပေးဆောင်သည်။
4. လောင်စာအမျိုးအစား- အင်ဂျင်တွင်အသုံးပြုသောလောင်စာအမျိုးအစားသည် ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းကိုလည်း လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် အီသနော သို့မဟုတ် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကဲ့သို့ အစားထိုးလောင်စာများကဲ့သို့သော လောင်စာအမျိုးမျိုးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အင်ဂျင်များသည် လောင်ကျွမ်းမှုဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ဖိသိပ်မှုအချိုးများနှင့် လည်ပတ်မှုအပူချိန်တို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် မတူညီသောပစ္စတင်ဒီဇိုင်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။
5. Forced Induction- စူပါအားသွင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများကဲ့သို့ အတင်းအကြပ် induction တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များသည် အတင်းအကြပ် induction မှထုတ်ပေးသော ဖိအားနှင့် အပူချိန်တိုးလာမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ပိုအားကောင်းသော ပစ္စတင်များကို မကြာခဏ လိုအပ်ပါသည်။ ဤပစ္စတင်များတွင် အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ဖိအားများကို ကိုင်တွယ်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးပေးသည့်အင်္ဂါရပ်များ ရှိနိုင်ပါသည်။
6. ကုန်ကျစရိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ- Piston ဒီဇိုင်းကိုလည်း ကုန်ကျစရိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ ပင်မမော်တော်ယာဥ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်များသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို ဦးစားပေးနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို နည်းပါးစေပြီး အလိုရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်ပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီသည့် ရိုးရှင်းသော ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် အထူးပြုအသုံးချပရိုဂရမ်များသည် ကုန်ကျစရိတ်ထက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးစားပေးနိုင်ပြီး ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး ဈေးကြီးသော ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းသည် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး ပစ္စတင်ပုံစံများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကြောင်းရင်းများစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပစ္စတင်များအပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှု၊ ထိရောက်မှု၊ နှင့် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းနှင့် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသည့် အသုံးချမှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များကို လိုချင်သောချိန်ခွင်လျှာကို ရရှိစေရန် အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၂၀-၂၀၂၃