ကျွန်ုပ်တို့သည် Caterpillar ကိုအသုံးပြုသည်။C15/3406 အင်ဂျင် ပစ္စတင်ကွင်း 1W8922 သို့မဟုတ် (1777496/1343761)/1765749/1899771နမူနာအဖြစ် ရှင်းပြရန်
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တွင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းကိုပိတ်စေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ထိရောက်စွာထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည့် မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်ကွင်း တွဲချိတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ပစ္စတင်ကွင်းတစ်ခုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ စီစဉ်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ပစ္စတင်တစ်ခုတွင် ၎င်း၏ လုံးပတ်ပတ်လည်ရှိ grooves များတွင် ကွင်းများစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင် ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ကွင်းအရေအတွက်နှင့် စီစဥ်မှု ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ဘုံဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုတွင် ဖိသိပ်မှုကွင်းနှစ်ကွင်းနှင့် ဆီထိန်းကွင်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။
Compression Rings-
ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ ဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည့် လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းကို ဖိသိပ်ထားသည့် ဖိအားကွင်းနှစ်ခုတွင် တာဝန်ရှိသည်။ ဤကွင်းများကို piston ၏ထိပ်အနီး သီးခြားအပေါက်များတွင် နေရာချထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်၏အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကိုခွင့်ပြုစေပြီး ဆလင်ဒါနံရံတွင် တင်းကျပ်သောတံဆိပ်တစ်ခုဖန်တီးသည်။
ဆီထိန်းကွင်း-
ဆီထိန်းကွင်းသည် ပစ္စတင်အောက်ပိုင်းအပေါက်တွင် တည်ရှိပြီး ဆလင်ဒါနံရံရှိ ဆီပမာဏကို ထိန်းညှိရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပစ္စတင်၏ အောက်လေဖြတ်ချိန်တွင် ဆလင်ဒါနံရံမှ ပိုလျှံနေသောဆီများကို ခြစ်ထုတ်ရန်နှင့် အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းမှုမှ ကာကွယ်ရန် ချောဆီများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
သီးသန့်တွဲချိတ်မှုသည် လက်စွပ်များ၏ အစီအစဉ်နှင့် အစီအစဥ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပစ္စတင်တစ်ခုအတွက် ဘုံတွဲချိတ်မှုအစီအစဉ်သည် ထိပ်ရှိ ဖိသိပ်မှုလက်စွပ်တစ်ကွင်းဖြစ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းနောက်တွင် ဆီထိန်းကွင်း၊ ထို့နောက် အောက်ခြေနှင့်အနီးဆုံးရှိ ဒုတိယချုံ့ကွင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း မတူညီသောအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ သီးခြားဒီဇိုင်းနှင့် လိုအပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ring pairing တွင် ကွဲပြားမှုများရှိနိုင်သည်။
ပစ္စတင်လက်စွပ်တွဲချိတ်ခြင်း၏ရွေးချယ်မှုသည် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်ရည်မှန်းချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများပေါ်တွင်မူတည်သည်။ လက်စွပ်တွဲချိတ်ခြင်းကို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ခြင်းက သင့်လျော်သော ဖိသိပ်မှု၊ ဆီစားသုံးမှု လျှော့ချခြင်း၊ ထိရောက်သော ချောဆီနှင့် ထိရောက်သော ချိတ်ပိတ်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အသက်ရှည်စေသည်။
ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရလျှင်- ပစ္စတင်ကွင်းများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အဖွင့်လမ်းကြောင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် 90 ဒီဂရီ၊ 120 ဒီဂရီ သို့မဟုတ် 180 ဒီဂရီ ခြားထားသင့်သည်။
ပို့စ်အချိန်- မေ ၂၅-၂၀၂၃