1: Termostat dipasang dalam sistem penyejukan untuk mengekalkan suhu penyejuk dalam julat suhu tertentu。
2:Sistem penyejukan terdiri daripada kitaran dalaman dan kitaran luaran yang melalui radiator。
3: Apabila enjin menyejuk atau semasa proses pemanasannya, termostat dimatikan. Semua penyejuk diedarkan dalam litar dalaman untuk memanaskan enjin ke suhu operasi yang sepatutnya secepat mungkin.
4: Apabila enjin berada pada beban paling tinggi dan suhu ambien tinggi, termostat akan dibuka sepenuhnya. Peredaran dalaman ditutup sepenuhnya, dan semua cecair suam penyejuk beredar melalui radiator.
Apakah yang akan berlaku jika termostat dikeluarkan?
J: Ia mengambil masa yang lama untuk memanaskan enjin kepada suhu operasi biasa, dan enjin tidak boleh mencapai suhu operasi biasa apabila kelajuan melahu dan suhu ambien tidak tinggi.
B: Suhu minyak pelincir enjin tidak mencapai tahap yang betul, supaya penggunaan bahan api meningkat, manakala pelepasan juga meningkat, dan output enjin berkurangan sedikit. Di samping itu, peningkatan kehausan enjin mengurangkan jangka hayat.
C: Apabila tidak semua air penyejuk melalui radiator, kapasiti penyejukan sistem juga akan berkurangan. Walaupun termometer menunjukkan suhu air yang betul, pendidihan tempatan masih akan berlaku dalam jaket air enjin.
D: Enjin berjalan tanpa termostat tidak dilindungi oleh jaminan kualiti.
GUNAKAN RADIATOR DAN TERMOMETER YANG BETUL UNTUK MELINDUNGI ENJIN ANDA.
Masa siaran: Feb-15-2022