ടഗ്ബോട്ടുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനും ഡോക്കിംഗിനുമുള്ള അതിവേഗ യന്ത്ര പരിഹാരങ്ങൾ.

തുറമുഖ ഫാമുകളും ടെർമിനൽ ടഗ്ബോട്ടുകളും പ്രതിവർഷം ശരാശരി 1,000 - 3,000 മണിക്കൂർ ഓടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഏകദേശം 80% സമയവും എഞ്ചിനുകൾ 20% ലോഡിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ടഗ്ഗിന് ഏറ്റവും മികച്ച എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാനദണ്ഡം: പവർ ലോഡ് പങ്കിടൽ. 1980 കളിൽ, ഏകദേശം 70% ടഗ്ബോട്ടുകളിലും മീഡിയം സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇന്ന്, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന തുറമുഖങ്ങളിലും ടെർമിനലുകളിലുമുള്ള ഏകദേശം 90% ടഗ്ബോട്ടുകളും അതിവേഗ എഞ്ചിനുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

പോർട്ട്, സാൽവേജ് ടഗ് ബോട്ടുകൾക്കുള്ള അതിവേഗ എഞ്ചിൻ

1: ത്വരണം പ്രവർത്തനം
ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിന് വിശാലമായ പ്രവർത്തന ശ്രേണിയുണ്ട്, നിഷ്‌ക്രിയം മുതൽ പൂർണ്ണ ലോഡ് വരെ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ആക്സിലറേഷൻ, മികച്ച പ്രകടനവും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും. ആക്സിലറേഷൻ സമയവും പ്രവർത്തന വേഗത ശ്രേണിയും-പരമാവധി പവർ താരതമ്യം (0-100%).

പോർട്ട്, സാൽവേജ് ടഗ് ബോട്ടുകൾക്കുള്ള അതിവേഗ എഞ്ചിൻ

2: വലിപ്പവും ഭാരവും
ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി മീഡിയം-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ മൂന്നിലൊന്ന് വലിപ്പവും ഭാരവുമാണ്, കൂടാതെ ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകൾ വിലകുറഞ്ഞതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമാണ്.

3: ഇന്ധന ഉപഭോഗം
എഞ്ചിൻ ലോഡ് 50% ~ 70% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, മീഡിയം-സ്പീഡ് എഞ്ചിന് ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ടാകും.
പ്രവർത്തന പ്രൊഫൈൽ-പോർട്ട്, ടെർമിനൽ ടഗ്ഗുകൾ

ആപേക്ഷിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം 65 ടൺ പോർട്ട് ആൻഡ് ടെർമിനൽ ടഗ്ബോട്ട് സൊല്യൂഷൻ

4: പ്രവർത്തന ചെലവ്
15 വർഷത്തിനിടയിൽ ഹൈ-സ്പീഡ്, മീഡിയം-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് 10% മുതൽ 12% വരെ ലാഭിക്കാവുന്ന തരത്തിൽ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

പ്രവർത്തന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവ്

15 വർഷത്തേക്കുള്ള പ്രവർത്തന ചെലവ് ഘടന

So പൂച്ചയുടെ അതിവേഗ എഞ്ചിനുകൾതുറമുഖങ്ങളിലും ഡോക്കുകളിലും ടഗ്ഗുകൾക്ക് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.

ഐ യുടെ അടുത്ത പരമ്പര നിങ്ങളെ അതിവേഗ മെഷീനുകളുടെ കാര്യത്തിലൂടെ കൊണ്ടുപോകും.