1: Заптивката за масло на вратилото на пумпата PT е оштетена, продира во заптивката за масло за дизел по затегнувањето на менувачот во картерот за масло
2:PT заптивниот прстен на електромагнетниот вентил на пумпата за гориво е оштетен, дизел со отсекување на вентилот во инјекторот, комората за согорување и картерот за масло
3: Кога дупката на инјекторот е преголема или оштетена, може да доведе мазут во садот за масло
4: Кога О-прстенот на инјекторот за гориво е оштетен, ќе дојде до навлегување на мазут во садот за масло.
5: Кога времето на работа на инјекторот за гориво не е точно, предизвикува нецелосно согорување, вишок дизел масло во садот за масло
6: Клипот, клипниот прстен и облогата на цилиндерот се оштетени, може да доведат до навлегување на мазут во картерот за масло.
7: пренискиот притисок во цилиндарот за да работи може да доведе до навлегување на мазут во картерот за масло.
8: Блокирањето на воздушниот филтер или оштетувањето на турбополначот итн., го прави влезот на дизел генераторот несоодветен, согорувањето е нецелосно и може да доведе до навлегување на мазут во картерот за масло.
повеќе прашања ве моламконтактирајте не.
WhatsApp: +86 13181733518
Време на објавување: 16 декември 2019 година
