Kādi materiāli un tehnoloģijas tiek izmantotas dīzeļdzinējā

1: Novirzuļa materiālsun tehnoloģija bija atkarīga no dažādiem dzinēja tipiem, lietošanas apstākļiem un izmaksu apsvērumiem.

Virzuļa materiāli ietver: liešanas alumīniju, kaltu alumīniju, tēraudu un keramiku.

Lietais alumīnijs ir visizplatītākais virzuļu ražošanā izmantotais materiāls. Tas ir viegls, lēts un tam ir laba siltumvadītspēja. Tomēr tas nav tik izturīgs kā citi materiāli un var deformēties lielas slodzes vai augstas temperatūras ietekmē.

Kalta alumīnija materiāls ir stiprāks nekā lietais alumīnijs un var izturēt lielāku spriegumu un temperatūras slodzi. To bieži izmanto augstas veiktspējas dzinējos.

Tērauda virzuļi ir ļoti izturīgi un ilgmūžīgi, un tie var izturēt ārkārtīgi lielas slodzes un temperatūras. Tos bieži izmanto dīzeļdzinējos un citās smagās lietojumprogrammās, piemēram, smagajās kravas automašīnās, jo smagās kravas automašīnas kļūst par vissvarīgāko transporta līdzekli mūsu dzīvē, un visi lietotāji par tām rūpējas ļoti uzmanīgi.

Keramikas virzuļi ir ļoti viegli un nodrošina lielisku siltumizolāciju. Tos bieži izmanto augstas veiktspējas dzinējos un sacīkšu lietojumos, jo to izmaksas ir augstākas nekā citiem.

Pēdējos gados ir attīstījusies arī virzuļu tehnoloģija, attīstoties pārklājumiem un citiem apstrādes veidiem, kas var uzlabot veiktspēju un izturību. Daži piemēri:

1. Cietā anodēšana: Šajā procesā virzulis tiek pārklāts ar cietu, nodilumizturīgu alumīnija oksīda slāni. Tas var uzlabot izturību un samazināt berzi.

2. Berzes samazinoši pārklājumiŠie pārklājumi ir paredzēti, lai samazinātu berzi starp virzuli un cilindra sienām. Tas var uzlabot efektivitāti un samazināt nodilumu.

3. Termiskās barjeras pārklājumi: šie pārklājumi tiek uzklāti uz virzuļa vainaga, lai uzlabotu siltumizolāciju un samazinātu termisko spriegumu. Tas var uzlabot veiktspēju un samazināt virzuļa atteices risku.

Daudzi virzuļi tagad ir konstruēti, ņemot vērā svara samazināšanu, izmantojot progresīvus materiālus un ražošanas metodes, lai samazinātu masu, vienlaikus saglabājot izturību un ilgmūžību. Tas var uzlabot veiktspēju un degvielas ekonomiju.