1: PT sūkņa vārpstas eļļas blīvslēgs ir bojāts, pēc zobrata pārnesumkārbas iekļūst dīzeļdegvielas eļļas blīvslēgā eļļas vannā.
2: PT degvielas sūkņa elektromagnētiskā vārsta blīvgredzens ir bojāts, dīzeļdegvielai, nogriežot vārstu uz inžektoru, sadegšanas kameru, eļļas tvertni
3: Ja inžektora caurums ir pārāk liels vai bojāts, degvielas tvertne var novadīt degvielu.
4: Kad degvielas iesmidzinātāja o-veida gredzens ir bojāts, eļļas pannā nonāks degviela.
5: Ja degvielas iesmidzinātāja darba laiks nav pareizs, tas izraisa nepilnīgu sadegšanu un lieku dīzeļeļļu eļļas karterā.
6: Bojāts virzulis, virzuļa gredzens un cilindra čaula, var novadīt mazutu eļļas tvertnē
7: pārāk zems spiediens cilindrā var novest pie degvielas nokļūšanas eļļas karterā.
8: Gaisa filtra aizsprostojums vai turbokompresora bojājums utt. var izraisīt nepietiekamu dīzeļģeneratora ieplūdi, nepilnīgu sadegšanu un mazuta nokļūšanu eļļas karterā.
vēl jautājumu, lūdzusazinieties ar mums.
WhatsApp: +86 13181733518
Publicēšanas laiks: 2019. gada 16. decembris