1: Termostatas įmontuojamas aušinimo sistemoje, kad palaikytų aušinimo skysčio temperatūrą tam tikrame temperatūros diapazone.
2: Aušinimo sistemą sudaro vidinis ciklas ir išorinis ciklas, praeinantis per radiatorių.
3: Varikliui vėsstant arba kaistant, termostatas išjungiamas. Visas aušinimo skystis cirkuliuoja vidiniame kontūre, kad variklis kuo greičiau sušiltų iki tinkamos darbinės temperatūros.
4: Kai variklis veikia didžiausia apkrova ir aplinkos temperatūra yra aukšta, termostatas visiškai atsidaro. Vidinė cirkuliacija visiškai uždaroma, ir visas šiltas aušinimo skystis cirkuliuoja per radiatorių.
Kas nutiks, jei termostatas bus nuimtas?
A: Varikliui sušilti iki normalios darbinės temperatūros reikia daug laiko, o variklis negali pasiekti normalios darbinės temperatūros, kai tuščiosios eigos greitis ir aplinkos temperatūra nėra aukšti.
B: Variklio tepimo alyvos temperatūra nepasiekia reikiamo lygio, todėl padidėja degalų sąnaudos, išmetamųjų teršalų kiekis ir šiek tiek sumažėja variklio galia. Be to, padidėjęs variklio susidėvėjimas sutrumpina jo tarnavimo laiką.
C: Kai ne visas aušinimo vanduo praeina per radiatorių, sistemos aušinimo pajėgumas taip pat sumažėja. Net jei termometras rodo teisingą vandens temperatūrą, variklio vandens apvalkale vis tiek vyks vietinis užvirimas.
D: Varikliams, veikiantiems be termostato, kokybės garantija netaikoma.
VARIKLIO APSAUGOJIMUI NAUDOKITE TINKAMĄ RADIATORIŲ IR TERMOMETRĄ.
Įrašo laikas: 2022 m. vasario 15 d.