ວັດສະດຸ ແລະເທັກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

1: ຂອງວັດສະດຸລູກສູບແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເງື່ອນໄຂຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ວັດສະດຸລູກສູບປະກອບມີ: ອະລູມິນຽມຫລໍ່, ອະລູມິນຽມ Forged, ເຫຼັກກ້າແລະເຊລາມິກ.

ອະລູມິນຽມ Cast ແມ່ນວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນລູກສູບ. ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະ ສະໜອງຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແຂງແຮງເທົ່າກັບວັດສະດຸອື່ນໆແລະສາມາດ deform ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງຫຼືອຸນຫະພູມສູງ.

ວັດສະດຸອະລູມິນຽມ forged ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກ່ວາອາລູມິນຽມຫລໍ່ແລະສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນສູງແລະອຸນຫະພູມໂຫຼດ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

pistons ເຫຼັກກ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຫຼາຍ, ແລະສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສຸດແລະອຸນຫະພູມໂຫຼດ. ພວກມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ, ລົດບັນທຸກຫນັກໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນ.

pistons ເຊລາມິກມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍແລະສະຫນອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ. ພວກມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການແຂ່ງລົດ, ຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນລາຄາແພງກວ່າຄົນອື່ນ.

ເທກໂນໂລຍີ Piston ຍັງກ້າວຫນ້າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາການເຄືອບແລະການປິ່ນປົວອື່ນໆທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ. ບາງຕົວຢ່າງລວມມີ:

1. ການ anodizing ແຂງ: ຂະບວນການນີ້ປະກອບດ້ວຍການເຄືອບ piston ດ້ວຍຊັ້ນແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງອາລູມິນຽມອອກໄຊ. ນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction.

2. ການເຄືອບການຫຼຸດຜ່ອນການ Friction: ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງ piston ແລະຝາກະບອກ. ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.

3. ການເຄືອບປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ: ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຮືອນຍອດ piston ເພື່ອປັບປຸງ insulation ຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ piston.

pistons ຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນໃຈ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະເຕັກນິກການຜະລິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ. ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.