ຟັງຊັນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສຳລັບຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນຫຍັງ

1: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງ coolant ໃນລະດັບອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

2: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປະກອບດ້ວຍຮອບວຽນພາຍໃນແລະວົງຈອນພາຍນອກຜ່ານ radiator.

3: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼືໃນລະຫວ່າງການທຳຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຖືກປິດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງໝົດຖືກໝູນວຽນຢູ່ໃນວົງຈອນພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

4: ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນການໂຫຼດສູງສຸດແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນແມ່ນປິດຢ່າງສົມບູນ, ແລະທັງຫມົດຂອງແຫຼວທີ່ອົບອຸ່ນທີ່ເຢັນຈະໄຫຼຜ່ານ radiator.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກຖອດອອກ?

A: ມັນໃຊ້ເວລາດົນໃນການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວ idling ແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມບໍ່ສູງ.

B: ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຖິງລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການ.

C: ເມື່ອບໍ່ທຸກນ້ໍາເຢັນຜ່ານ radiator, ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບຈະຫຼຸດລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕົ້ມໃນທ້ອງຖິ່ນຍັງຈະເກີດຂື້ນໃນເສື້ອກັນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ.

D: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.

ໃຊ້ລັງສີທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.