1: Den Thermostat ass am Killsystem installéiert fir d'Kältemëtteltemperatur an engem bestëmmten Temperaturberäich ze halen.
2: De Killsystem besteet aus engem internen Zyklus an engem externen Zyklus, deen duerch de Kühler leeft.
3: Wann de Motor ofkillt oder wärend sengem Heizprozess gëtt, gëtt den Thermostat ausgeschalt. De ganze Killmëttel gëtt am internen Circuit zirkuléiert, fir de Motor sou séier wéi méiglech op déi richteg Betribstemperatur ze erwiermen.
4: Wann de Motor mat der héchster Belaaschtung ass an d'Ëmgéigungstemperatur héich ass, gëtt den Thermostat komplett opgemaach. Déi intern Zirkulatioun ass komplett zou, an all déi killend waarm Flëssegkeet zirkuléiert duerch de Kühler.
Wat geschitt wann den Thermostat ewechgeholl gëtt?
A: Et dauert laang, bis de Motor op déi normal Betribstemperatur waarm gëtt, an de Motor kann déi normal Betribstemperatur net erreechen, wann d'Leerlafgeschwindegkeet an d'Ëmgéigungstemperatur net héich sinn.
B: D'Schmieruelegtemperatur vum Motor erreecht net de richtege Niveau, sou datt de Brennstoffverbrauch eropgeet, d'Emissiounen och eropgoen an d'Leeschtung vum Motor liicht erofgeet. Zousätzlech reduzéiert den erhéichte Verschleiss vum Motor d'Liewensdauer.
C: Wann net all Killwaasser duerch de Kühler fléisst, geet och d'Killkapazitéit vum System erof. Och wann den Thermometer déi richteg Waassertemperatur weist, kann et ëmmer nach zu engem lokale Kachen an der Waassermantel vum Motor kommen.
D: Motoren, déi ouni Thermostat lafen, falen net vun der Qualitéitsgarantie of.
BENOTZT DE RICHTIGE KËLSER AN THERMOMETER FIR ÄRE MOTOR ZE SCHÜTZEN.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Februar 2022