Héichgeschwindegkeetsmaschinnléisungen fir Betrib an Dockschlepper

Hafenbauerenhäff an Terminalschlepper lafen am Duerchschnëtt 1.000 - 3.000 Stonnen pro Joer, awer ongeféier 80% vun der Zäit ginn d'Motore mat 20% Belaaschtung bedriwwen. Dofir ass ee Kriterium fir de beschte Motor fir Äre Schlepper ze wielen: d'Verdeelung vun der Leeschtungslaascht. An den 1980er Joren waren ongeféier 70% vun den Schlepper mat Motoren mat mëttlerer Geschwindegkeet ekipéiert. Haut benotzen bal 90% vun den Schlepper an Häfen an Terminalen, déi am Bau sinn, Héichgeschwindegkeetsmotoren.

Héichgeschwindegkeetsmotor fir Hafen- a Bergungsschlepper

1: Beschleunigungsfunktioun
De Motor mat héijer Geschwindegkeet huet e méi breede Betribsberäich, vu Leerlaf bis Volllaascht, eng méi staark Beschleunigung, eng besser Leeschtung a Betriebsfäegkeet. Beschleunigungszäit a Betribsgeschwindegkeetsberäich - Verglach vun der maximaler Leeschtung (0-100%).

Héichgeschwindegkeetsmotor fir Hafen- a Bergungsschlepper

2: Gréisst a Gewiicht
Héichgeschwindegkeetsmotore si meeschtens en Drëttel sou grouss a schwéier wéi Mëttelgeschwindegkeetsmotore, an Héichgeschwindegkeetsmotore si méi bëlleg a méi einfach ze installéieren.

3: Brennstoffverbrauch
Wann d'Motorbelaaschtung 50% ~ 70% a méi ass, huet de Mëttelgeschwindegkeetsmotor e méi niddrege Brennstoffverbrauch wéi de Schnellgeschwindegkeetsmotor.
Operatiounsprofil - Hafen- an Terminalschlepper

Relative Brennstoffverbrauch 65 T Hafen- an Terminalschlepperléisung

4: Betribskäschten
Wat d'Betribskäschte fir Héichgeschwindegkeets- a Mëttelgeschwindegkeetsmotoren ugeet, ass et kloer, datt Héichgeschwindegkeetsmotoren méi niddreg Betribskäschten hunn, mat Erspuernisser vun 10% bis 12%

Betribsstandardkäschten

Struktur vun de Betribskäschten iwwer 15 Joer

So Cat Héichgeschwindegkeetsmotorenkann enorm Virdeeler fir Schlepper an Häfen an Docken bréngen

Déi nächst Serie vun I wäert Iech duerch de Fall vun Héichgeschwindegkeetsmaschinnen féieren.