Hodie de filtris machinarum loquemur.

Secundum statisticas imperfectas, machina ob malam curam defectus 50% totius defectus effecit.

Sententia a clientibus nostris in vita cotidiana frequentissima est: Quantum est infimum pretium filtri vestri? Potesne nobis illud quinquaginta centesimis deminuto pretio vendere? Nos filtra alibi multo viliora quam a vobis emimus et cetera...

Sed quod nobis deest est venditorem semper pecuniam facere conari, et non potest tibi filtrum pretio detrimento vendere, ergo num idem productum tibi decem et septem dollariis vendere potest?

Loquamur defiltrum olei

Elementum filtratorium olei ad impuritates in oleo motoris filtrandas adhibetur, ne impuritates, ut limae ferri, quae in diuturno processu motoris producuntur, in corpus cylindri motoris ingrediantur, quo fit ut motor bonum ambitum operandi et bonam functionem dissipationis caloris habeat. Sed in vita, multi homines pretium temere sequuntur, qualitatem neglegentes, ita tempus actuale sustentationis motoris breviant.

Primum omnium, considerare debemus materias filtratorias adhibitas, ut Oslon, HV, aliaeque chartae genera, munus filtratorium melius agere possint.

charta filtratoria

Aliud momentum grave est apparatus productionis; filtrum sine ullo apparatu fieri potest, sed manu factum an apparatu facto, cuius qualitas producti stabilior est?

machina filtratoria

 

Videamus filtrum aeris, filtrum olei

percolatio


Tempus publicationis: XIII Iun. MMXXIII
Colloquium WhatsApp Interretiale!