Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Техникалык параметрлер, инструкциялар, тейлөө жана стандарттуу буюмдарды оңдоо боюнча нускамалар. Volvo Penta кыймылдаткычын тейлөө жана оңдоо Volvo Penta сунуштаган тейлөө жана тейлөө интервалдарына ылайык келиши керек. Сураныч, Volvo Penta тарабынан бекитилген тетиктерди колдонуңуз
Volvo Penta аксессуарлары DCUDisplay Control Unit дегенди билдирет
DCU функциялары менен тааныштыралы. DCU - бул CAN шилтемеси аркылуу кыймылдаткычты башкаруу блогу менен байланышуучу санарип прибор панели. DCU бир нече функцияларды аткарат, мисалы:
1: кыймылдаткычты баштоону, токтотууну, ылдамдыкты көзөмөлдөөнү, алдын ала ысытууну ж.б. башкарат.
2: кыймылдаткычтын ылдамдыгын, алуу басымын, алуу коллекторунун температурасын, муздаткычтын температурасын, майдын басымын, майдын температурасын, кыймылдаткычтын саатын, батарейканын чыңалуусун, күйүүчү майдын заматта чыгымдалышын жана күйүүчү майдын сарпталышын көзөмөлдөйт (сапар күйүүчү май).
3: Иш учурунда кыймылдаткычтын каталарын аныктайт жана ката коддорун текстте көрсөтөт. Мурунку каталарды тизмелейт.
4: Параметр орнотуулары – Бош жүрүү ылдамдыгы, май температурасы/муздатуучу суюктуктун температурасы, түшүү үчүн эскертүү чектөөлөрү. – Алдын ала ысытуу.
4: Маалымат - аппараттык, программалык камсыздоо жана кыймылдаткыч аныктоо жөнүндө маалымат.
Бир жолуVolvo Penta DCU башкаруу блогукыймылдаткычтын күйүүчү майга болгон талаптарын талдап чыкты, кыймылдаткычка куюлган күйүүчү майдын көлөмү жана инжектордук алдын ала инжекторлордогу күйүүчү май клапандары аркылуу толугу менен электрондук түрдө көзөмөлдөнөт. Бул кыймылдаткыч ар дайым бардык иштөө шарттарында күйүүчү майдын туура көлөмүн алат дегенди билдирет, натыйжада күйүүчү майдын азыраак чыгымдалышы, газдардын чыгышы азаят, ж.б.
Башкаруу блогу ар бир цилиндрге күйүүчү майдын туура көлөмүн киргизүү үчүн агрегаттын насосторун көзөмөлдөйт жана окуйт. Ал ошондой эле инъекциянын алдын ала эсептеп, белгилейт. Башкаруу негизинен ылдамдык сенсорлорунун, күйүүчү май басымынын сенсорлорунун жана бириккен алуу басымы/кабыл алуу коллекторунун температура сенсорунун жардамы менен ишке ашат.
Башкаруу блогу инжекторлорду ар бир инжектордогу электромагниттик күйүүчү май клапандарына жөнөтүлгөн сигналдар аркылуу башкарат, аларды ачуу жана жабуу мүмкүн.
Volvo Penta күйүүчү майдын санын эсептөө Цилиндрге куюлган күйүүчү майдын көлөмү башкаруу блогу тарабынан эсептелет. Эсептөө күйүүчү клапан жабылганын аныктайт (күйүүчү май клапан жабылганда цилиндрге куюлат).
Инжекцияланган күйүүчү майдын көлөмүн контролдоочу параметрлер төмөнкүдөй:
• Суралган кыймылдаткыч ылдамдыгы
• Мотор коргоочу функциясы
• Температура
• Катуу басым
Бийиктикти оңдоо
Theбашкаруу бирдигиошондой эле бийиктик компенсациялоо функциясы бар, анын ичинде атмосфералык басым сенсору жана бийик бийиктикте иштеген кыймылдаткычтар үчүн. Бул функция айланадагы абанын басымына карата күйүүчү майдын санын чектейт. Бул түтүндүн, жогорку түтүн температурасынын алдын алат жана турбокомпрессордун ашыкча ылдамдыгын алдын алат.
Volvo Penta диагностикалык функциясы
Диагностикалык функциянын милдети кыймылдаткычты коргоо жана пайда болгон көйгөйлөр жөнүндө билдирүү үчүн EMS 2 тутумундагы ар кандай кемчиликтерди табуу жана табуу болуп саналат.
Эгерде мүчүлүштүктөр аныкталса, колдонулган жабдууларга жараша эскертүүчү лампа, жаркыраган диагностикалык лампа же башкаруу панелиндеги жөнөкөй тил аркылуу кабарланат. Эгерде ката коду жаркылдаган код же жөнөкөй тил түрүндө алынса, ал ар кандай каталарды табуу үчүн колдонулат. Мүчүлүштүк кодун Volvo VODIA куралы менен ыйгарым укуктуу Volvo Penta устаканасынан да окуса болот. Катуу тоскоолдуктар болгон учурда кыймылдаткыч толугу менен өчүрүлөт же башкаруу блогу кубаттуулукту азайтат (колдонууга жараша). Ката коду бардык каталарды табуу үчүн кайрадан коюлат.
Көбүрөөк маалымат алуу үчүнбиз менен байланышыңыз
Посттун убактысы: 23-май-2025