1:PT 펌프 샤프트 오일 씰이 손상되어 타이밍 기어 박스 후 디젤 오일 씰로 오일 팬으로 스며들었습니다.
2:PT 연료 펌프 전자기 밸브 밀봉 링이 손상되어 디젤이 인젝터로 밸브를 절단하여 연소실 오일 섬프에
3: 인젝터 구멍이 너무 크거나 손상된 경우 연료유가 오일 팬으로 유입될 수 있습니다.
4: 연료 분사기 O-링이 손상되면 연료 오일이 오일 팬으로 유입됩니다.
5: 연료 분사기 작동 시간이 정확하지 않으면 불완전 연소가 발생하고 오일 팬에 디젤 오일이 과도하게 유입됩니다.
6:피스톤, 피스톤 링 및 실린더 라이너가 손상되어 연료 오일이 오일 팬으로 유입될 수 있습니다.
7: 일부 실린더 압력이 너무 낮아 작동할 수 없으면 연료유가 오일 팬으로 들어갈 수 있습니다.
8: 공기 필터가 막히거나 터보차저 등이 손상되면 디젤 발전기 세트의 흡입이 불충분해지고, 연소가 불완전해져 연료유가 오일 팬으로 들어갈 수 있습니다.
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게시 시간: 2019년 12월 16일