항만 농장과 터미널 예인선은 연평균 1,000~3,000시간 운항되지만, 그중 약 80%의 시간은 20% 부하로 작동합니다. 따라서 예인선에 가장 적합한 엔진을 선택하는 기준 중 하나는 동력 부하 분담입니다. 1980년대에는 예인선의 약 70%가 중속 엔진을 장착했습니다. 오늘날 건설 중인 항만과 터미널의 예인선 중 거의 90%가 고속 엔진을 사용합니다.
항구 및 인양 예인선용 고속 엔진
1: 가속 함수
고속 엔진은 공회전에서 최대 부하까지 더 넓은 작동 범위를 제공하며, 더욱 강력한 가속력과 향상된 성능 및 조작성을 제공합니다. 가속 시간과 작동 속도 범위 - 최대 출력 비교(0~100%).
항구 및 인양 예인선용 고속 엔진 
2：크기와 무게
고속 엔진은 일반적으로 중속 엔진의 크기와 무게의 1/3 정도이며, 고속 엔진은 가격이 저렴하고 설치가 쉽습니다.
3：연료 소비량
엔진 부하가 50% ~ 70% 이상일 때 중속 엔진은 고속 엔진보다 연료 소모량이 낮습니다.
운영 프로필-항구 및 터미널 예인선
상대 연료 소비량 65 T 항구 및 터미널 예인선 솔루션
4：운영비
고속 및 중속 엔진의 관련 운영 비용을 15년 동안 살펴보면 고속 엔진의 운영 비용이 10~12% 절감되어 더 낮은 것으로 나타났습니다.
운영 표준 비용
15년간 운영 비용 구조
So 고양이 고속 엔진항구와 부두의 견인선에 엄청난 이점을 가져다 줄 수 있습니다.
다음 시리즈에서는 고속 기계의 사례를 살펴보겠습니다.
게시 시간: 2020년 3월 13일