ვოლვო პენტა TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
სტანდარტული პროდუქტების ტექნიკური პარამეტრები, ინსტრუქციები, ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთების ინსტრუქციები. Volvo Penta-ს ძრავის ტექნიკური მომსახურება და შეკეთება უნდა შეესაბამებოდეს Volvo Penta-ს მიერ რეკომენდებულ ტექნიკური მომსახურებისა და მოვლის ინტერვალებს. გთხოვთ, გამოიყენოთ Volvo Penta-ს მიერ დამტკიცებული სათადარიგო ნაწილები.
Volvo Penta-ს აქსესუარების DCUნიშნავს ეკრანის მართვის ერთეულს
მოდით, გავიგოთ DCU-ს ფუნქციები. DCU არის ციფრული ხელსაწყოების პანელი, რომელიც ძრავის მართვის ბლოკთან CAN კავშირის საშუალებით ურთიერთობს. DCU-ს რამდენიმე ფუნქცია აქვს, როგორიცაა:
1: აკონტროლებს ძრავის ჩართვას, გამორთვას, სიჩქარის კონტროლს, წინასწარ გათბობას და ა.შ.
2: აკონტროლებს ძრავის ბრუნვას, შემშვები კოლექტორის ტემპერატურას, გამაგრილებლის ტემპერატურას, ზეთის წნევას, ზეთის ტემპერატურას, ძრავის მუშაობის საათებს, აკუმულატორის ძაბვას, საწვავის მყისიერ მოხმარებას და საწვავის მოხმარებას (მგზავრობის საწვავი).
3: ძრავის მუშაობის დროს დიაგნოსტირებს გაუმართაობას და ტექსტურად აჩვენებს გაუმართაობის კოდებს. აჩვენებს წინა გაუმართაობებს.
4: პარამეტრების პარამეტრები – უმოქმედო სიჩქარის, ზეთის ტემპერატურის/გამაგრილებლის ტემპერატურის, ვარდნის გამაფრთხილებელი ლიმიტები. – ანთების წინასწარი გაცხელება.
4: ინფორმაცია – ინფორმაცია აპარატურის, პროგრამული უზრუნველყოფის და ძრავის იდენტიფიკაციის შესახებ.
ერთხელVolvo Penta DCU-ს მართვის ბლოკიგაანალიზებულია ძრავის საწვავის მოთხოვნილებები, ძრავში შეყვანილი საწვავის რაოდენობა და შეფრქვევის წინსვლა სრულად ელექტრონულად კონტროლდება ინჟექტორებში არსებული საწვავის სარქველების მეშვეობით. ეს ნიშნავს, რომ ძრავა ყოველთვის იღებს საწვავის სწორ რაოდენობას ყველა სამუშაო პირობებში, რაც იწვევს საწვავის მოხმარების შემცირებას, გამონაბოლქვის მინიმუმამდე დაყვანას და ა.შ.
მართვის ბლოკი აკონტროლებს და კითხულობს ბლოკის ტუმბოებს, რათა უზრუნველყოს, რომ თითოეულ ცილინდრში საწვავის სწორი რაოდენობა შეჰყავთ. ის ასევე ითვლის და ადგენს შეფრქვევის წინსვლას. კონტროლი ძირითადად მიიღწევა სიჩქარის სენსორების, საწვავის წნევის სენსორების და შემშვები კოლექტორის წნევის/შემშვები კოლექტორის ტემპერატურის კომბინირებული სენსორის დახმარებით.
მართვის ბლოკი აკონტროლებს ინჟექტორებს თითოეულ ინჟექტორში არსებული სოლენოიდით მართულ საწვავის სარქველებზე გაგზავნილი სიგნალების საშუალებით, რომელთა გახსნა და დახურვა შესაძლებელია.
Volvo Penta-ს საწვავის რაოდენობის გაანგარიშება ცილინდრში შეყვანილი საწვავის რაოდენობას მართვის ბლოკი გამოთვლის. გაანგარიშება განსაზღვრავს, როდის არის საწვავის სარქველი დახურული (საწვავი ცილინდრში შეჰყავთ, როდესაც საწვავის სარქველი დახურულია).
შემდეგი პარამეტრები აკონტროლებს ინექციური საწვავის რაოდენობას:
• მოთხოვნილი ძრავის სიჩქარე
• ძრავის დამცავი ფუნქცია
• ტემპერატურა
• შემშვები წნევა
სიმაღლის კორექცია
ისსაკონტროლო ბლოკიასევე აქვს სიმაღლის კომპენსაციის ფუნქცია, მათ შორის ატმოსფერული წნევის სენსორი და განკუთვნილია დიდ სიმაღლეზე მომუშავე ძრავებისთვის. ეს ფუნქცია ზღუდავს საწვავის რაოდენობას გარემოს წნევასთან მიმართებაში. ეს ხელს უშლის კვამლს, გამონაბოლქვის მაღალ ტემპერატურას და ტურბო დამტენის გადაჭარბებულ სიჩქარეს.
ვოლვო პენტას დიაგნოსტიკური ფუნქცია
დიაგნოსტიკური ფუნქციის ამოცანაა EMS 2 სისტემაში ნებისმიერი გაუმართაობის აღმოჩენა და ადგილმდებარეობის დადგენა, ძრავის დასაცავად და ნებისმიერი წარმოქმნილი პრობლემის შესახებ შეტყობინების მიზნით.
თუ გაუმართაობა გამოვლინდა, გამოყენებული აღჭურვილობის მიხედვით, ამის შესახებ შეტყობინებას გასცემს გამაფრთხილებელი ნათურა, მოციმციმე დიაგნოსტიკური ნათურა ან მართვის პანელზე არსებული მარტივი ენა, რაც დამოკიდებულია მასზე. თუ გაუმართაობის კოდი მიიღება მოციმციმე კოდის ან მარტივი ენის სახით, ის გამოიყენება ნებისმიერი გაუმართაობის აღმოსაჩენად. გაუმართაობის კოდის წაკითხვა ასევე შესაძლებელია Volvo VODIA ინსტრუმენტის გამოყენებით Volvo Penta-ს ავტორიზებულ სახელოსნოში. ძლიერი ჩარევის შემთხვევაში, ძრავა მთლიანად ითიშება ან მართვის ბლოკი ამცირებს გამომავალ სიმძლავრეს (გამოყენების მიხედვით). გაუმართაობის კოდი ხელახლა დაყენდება ნებისმიერი გაუმართაობის აღმოსაჩენად.
დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ,დაგვიკავშირდით
გამოქვეყნების დრო: 23 მაისი-2025