Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Parameter teknis, instruksi, instruksi pangopènan lan ndandani kanggo produk standar. Pangopènan lan ndandani mesin Volvo Penta kudu tundhuk karo interval pangopènan lan pangopènan sing dianjurake Volvo Penta. Mangga nggunakake spare parts disetujoni dening Volvo Penta
Volvo Penta aksesoris DCUsingkatan saka Unit Kontrol Tampilan
Ayo kita ngenalake fungsi DCU. DCU minangka panel instrumen digital sing komunikasi karo unit kontrol mesin liwat link CAN. DCU nduweni sawetara fungsi, kayata:
1: Controls engine wiwitan, mandeg, kontrol kacepetan, preheating, etc.
2: Ngawasi kacepetan mesin, tekanan intake, suhu intake manifold, suhu coolant, tekanan oli, suhu lenga, jam mesin, voltase baterei, konsumsi bahan bakar cepet lan konsumsi bahan bakar (bahan bakar trip).
3: Diagnosa kesalahan mesin sajrone operasi lan nampilake kode kesalahan ing teks. Dhaptar kesalahan sadurunge.
4: Setelan paramèter – Watesan bebaya kanggo kacepetan nganggur, suhu lenga/suhu coolant, droop. - Ignition preheating.
4: Informasi - Informasi babagan hardware, piranti lunak lan identifikasi mesin.
Sawise ingUnit kontrol Volvo Penta DCUwis analisa syarat bahan bakar engine kang, jumlah bahan bakar nyuntikaken menyang engine lan advance injeksi sing kebak kontrol elektronik liwat klep bahan bakar ing injector. Iki tegese mesin tansah nampa jumlah bener saka bahan bakar ing kabeh kondisi operasi, asil ing konsumsi bahan bakar murah, emisi exhaust nyilikake, etc.
Unit kontrol ngawasi lan maca pompa unit kanggo mesthekake yen jumlah bahan bakar sing bener disuntikake menyang saben silinder. Iku uga ngetung lan nyetel advance injeksi. Kontrol utamane ditindakake kanthi bantuan sensor kacepetan, sensor tekanan bahan bakar lan sensor suhu intake / intake manifold gabungan.
Unit kontrol ngontrol injektor liwat sinyal sing dikirim menyang katup bahan bakar sing dioperasikake solenoid ing saben injektor, sing bisa dibukak lan ditutup.
Pitungan jumlah bahan bakar Volvo Penta Jumlah bahan bakar sing disuntikake menyang silinder diwilang dening unit kontrol. Pitungan kasebut nemtokake nalika tutup bahan bakar ditutup (bahan bakar disuntikake menyang silinder nalika tutup bahan bakar ditutup).
Parameter sing ngontrol jumlah bahan bakar sing disuntikake yaiku:
• kacepetan engine Requested
• Fungsi pelindung mesin
• Suhu
• Tekanan intake
Koreksi ketinggian
Ingunit kontroluga nduweni fungsi kompensasi ketinggian kalebu sensor tekanan atmosfer lan kanggo mesin sing mlaku ing papan sing dhuwur. Fungsi iki mbatesi jumlah bahan bakar ing hubungane karo tekanan udara sekitar. Iki nyegah asap, suhu exhaust dhuwur lan nyegah overspeed turbocharger.
Volvo Penta fungsi diagnostik
Tugas fungsi diagnostik yaiku ndeteksi lan nemokake kesalahan ing sistem EMS 2 kanggo nglindhungi mesin lan menehi kabar masalah sing kedadeyan.
Yen fault dideteksi, iku bakal dilaporake dening lampu peringatan, lampu diagnostik sumunar utawa basa biasa ing panel kontrol, gumantung saka peralatan sing digunakake. Yen kode fault dijupuk ing wangun kode sumunar utawa basa biasa, iku digunakake kanggo nuntun sembarang fault nemokake. Kode kesalahan uga bisa diwaca nganggo alat Volvo VODIA ing bengkel Volvo Penta sing sah. Yen ana gangguan abot, mesin wis mati utawa unit kontrol nyuda output daya (gumantung saka aplikasi). Kode fault disetel maneh kanggo nuntun sembarang fault nemokake.
Kanggo informasi luwih lengkap manggahubungi kita
Wektu kirim: Mei-23-2025