1:PTポンプシャフトのオイルシールが損傷し、タイミングギアボックスの後にディーゼルオイルシールに浸透してオイルパンに入る
2:PT燃料ポンプの電磁弁のシールリングが損傷し、ディーゼル燃料がインジェクターに遮断され、燃焼室のオイルパンに流れ込む
3:インジェクターの穴が大きすぎる、または損傷している場合、燃料油がオイルパンに流入する可能性があります
4:燃料インジェクターのOリングが損傷すると、燃料オイルがオイルパンに侵入します。
5: 燃料インジェクターの作動時間が正しくない場合、不完全燃焼を引き起こし、余分なディーゼルオイルがオイルパンに流入する
6:ピストン、ピストンリング、シリンダーライナーが損傷し、燃料油がオイルパンに流入する可能性がある
7: シリンダー圧力が低すぎて作動しない場合は、燃料油がオイルパンに漏れる可能性があります。
8:エアフィルターの詰まり、またはターボチャージャーの損傷などにより、ディーゼル発電機セットの吸入が不十分になり、不完全燃焼が発生し、燃料油がオイルパンに流入する可能性があります。
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投稿日時: 2019年12月16日
