キャタピラーは、革新的な製品とソリューションを提供することで、お客様がより良い、より持続可能な世界を構築できるよう支援し続ける、持続可能なイノベーションのほぼ100年の歴史を持っています。
キャタピラーのリビルドマシン100%ワークショップと人員管理とメンテナンスのための厳格なキャタピラー基準の下で再構築の品質を確保し、メンテナンス担当者はキャタピラーによって訓練され、認定され、メンテナンスプロセスは厳格な汚染制御、100％オリジナルを使用キャタピラーのスペアパーツすべてのリンクは厳密に管理され、機器の品質が保証され、再構築が完了した後にメンテナンス記録とレポートが顧客に提供されます。
再構築は、機械全体の再構築と部品の再構築に分けられます。
完全な機械の再構築では、古い掘削機と古いエンジンの包括的な修理とアップグレードが実行される場合があります。
コンポーネントの再構築は主にエンジンの油圧バルブ、メインバルブ、クランクシャフト、シリンダーヘッド、ベアリング、シールのメンテナンスまたは交換です。
キャタピラーは、さまざまな再構築ニーズに適応するために、顧客向けのさまざまな再構築プログラムを開発しました。
再建のプロセス
事前検査、粗洗浄、専門分解、精密洗浄、部品検査組立、テスト、塗装工程、配送。
ステップ1：検査
キャタピラーの専門検査後、すべての部品は3つのレベルに分割されます
シール、ガスケット、ベアリングなどのレベル1の再利用できない部品は、オリジナルのキャタピラースペアパーツを使用する必要があります。
必ずしも交換する必要のない第 2 レベルおよび第 3 レベルの部品は、摩耗検出に応じて、ピストン、シリンダー、アーム ロッカー、バルブ、シートなどの部品の交換が必要かどうかが正確に検出されます。
通常は交換の必要がない第 3 レベル部品のシリンダー ヘッド、シリンダー ブロック、クランクシャフトなど。
ステップ2：メンテナンスプログラムを作成する
カスタマイズされた専門的で合理的なメンテナンスプログラム
ステップ3：組み立て
エンジニアによる高精度のボーリング、研磨、溶接工程を経て、設備の修理と組み立てを完了します。
ステップ 4: テスト、再構築後に機器はどの程度改善されましたか?
古い部品を交換した後キャタピラー純正スペアパーツメンテナンスのために、エンジニアは機器またはエンジンをテストします。エンジンは、電力テストベンチで15〜20時間の負荷テストを実施し、95％の出力電力に達すると正常になります。
油圧ポンプは、フローテストベンチでテストし、初期データと比較する必要があります。
ステップ5：ペイント
機械全体の改修後、板金と塗装が施され、
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ステップ6 配信:
すべてのメンテナンス手順が完了した後、新しいマシンがユーザーに配送されます
再構築後、機器に変更はありますか?
設備を改修することで、新品に近い状態に戻すことができ、規模の効率化、ダウンタイムの削減、設備の寿命の延長などが可能になります。
結論：
多くの人は、機器がまだ動いているなら問題ないと考え、問題の発見を心配しがちです。しかし、機器の点検においては、定期的な点検を行うべきであり、問題が見当たらないからといって見過ごすべきではありません。問題を早期に発見することで、より早く解決することができます。機器の問題は目に見えない場合があり、専門的なツールで検出する必要があることもあります。キャタピラーでは、お客様に機器の健全性を確認するために、キャタピラーの専用ツールのご利用をお勧めしています。これにより、定期メンテナンスや予防メンテナンスを実施し、深刻な故障を効果的に防止し、修理費や運用コストを削減することができます。
投稿日時: 2024年11月12日