1: התרמוסטט מותקן במערכת הקירור כדי לשמור על טמפרטורת נוזל הקירור בטווח טמפרטורות מסוים.
2: מערכת הקירור מורכבת ממחזור פנימי ומחזור חיצוני העוברים דרך הרדיאטור.
3: כאשר המנוע מתקרר או במהלך תהליך החימום שלו, התרמוסטט כבוי. כל נוזל הקירור מופץ במעגל הפנימי כדי לחמם את המנוע לטמפרטורת הפעולה המתאימה במהירות האפשרית.
4: כאשר המנוע בעומס הגבוה ביותר וטמפרטורת הסביבה גבוהה, התרמוסטט ייפתח במלואו. מחזור הדם הפנימי סגור לחלוטין, וכל הנוזל החם והמקרר זורם דרך הרדיאטור.
מה יקרה אם מסירים את התרמוסטט?
א: לוקח זמן רב לחמם את המנוע לטמפרטורת פעולה רגילה, והמנוע אינו יכול להגיע לטמפרטורת פעולה רגילה כאשר מהירות הסרק וטמפרטורת הסביבה אינן גבוהות.
ב: טמפרטורת שמן הסיכה של המנוע אינה מגיעה לרמה הנכונה, כך שצריכת הדלק עולה, שגם פליטות המזהמים עולות, ותפוקת המנוע יורדת מעט. בנוסף, הבלאי המוגבר של המנוע מקצר את תוחלת החיים.
ג: כאשר לא כל מי הקירור עוברים דרך הרדיאטור, גם קיבולת הקירור של המערכת תפחת. גם אם המדחום מראה את טמפרטורת המים הנכונה, עדיין תתרחש רתיחה מקומית במעטפת המים של המנוע.
ד: מנועים הפועלים ללא תרמוסטט אינם מכוסים על ידי אחריות האיכות.
השתמש ברדיאטור ובמד חום נכונים כדי להגן על המנוע שלך.
זמן פרסום: 15 בפברואר 2022