Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Parameter teknis, petunjuk, petunjuk perawatan dan perbaikan untuk produk standar. Perawatan dan perbaikan mesin Volvo Penta harus mematuhi interval perawatan dan pemeliharaan yang direkomendasikan Volvo Penta. Harap gunakan suku cadang yang disetujui oleh Volvo Penta
Aksesori Volvo Penta DCUsingkatan dari Display Control Unit
Mari kita perkenalkan fungsi DCU. DCU adalah panel instrumen digital yang berkomunikasi dengan unit kontrol mesin melalui tautan CAN. DCU memiliki beberapa fungsi, seperti:
1: Mengontrol menghidupkan, mematikan mesin, mengatur kecepatan, memanaskan terlebih dahulu, dan sebagainya.
2: Memantau kecepatan mesin, tekanan masuk, suhu intake manifold, suhu cairan pendingin, tekanan oli, suhu oli, jam mesin, voltase baterai, konsumsi bahan bakar sesaat, dan konsumsi bahan bakar (bahan bakar perjalanan).
3: Mendiagnosis kerusakan mesin selama pengoperasian dan menampilkan kode kerusakan dalam bentuk teks. Mencantumkan kerusakan sebelumnya.
4: Pengaturan parameter – Batasan peringatan untuk kecepatan diam, suhu oli/suhu cairan pendingin, penurunan. – Pemanasan awal pengapian.
4: Informasi – Informasi tentang perangkat keras, perangkat lunak, dan identifikasi mesin.
Suatu ketikaUnit kontrol DCU Volvo PentaTelah menganalisis kebutuhan bahan bakar mesin, jumlah bahan bakar yang disuntikkan ke dalam mesin dan laju injeksi dikontrol sepenuhnya secara elektronik melalui katup bahan bakar di injektor. Ini berarti bahwa mesin selalu menerima jumlah bahan bakar yang tepat di bawah semua kondisi pengoperasian, sehingga menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, emisi gas buang yang diminimalkan, dll.
Unit kontrol memantau dan membaca pompa unit untuk memastikan bahwa jumlah bahan bakar yang disuntikkan ke setiap silinder sudah tepat. Unit ini juga menghitung dan mengatur laju injeksi. Kontrol terutama dicapai dengan bantuan sensor kecepatan, sensor tekanan bahan bakar, dan sensor gabungan tekanan intake/suhu intake manifold.
Unit kontrol mengendalikan injektor melalui sinyal yang dikirim ke katup bahan bakar yang dioperasikan solenoid di setiap injektor, yang dapat dibuka dan ditutup.
Perhitungan kuantitas bahan bakar Volvo Penta Jumlah bahan bakar yang disuntikkan ke dalam silinder dihitung oleh unit kontrol. Perhitungan tersebut menentukan kapan katup bahan bakar ditutup (bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder saat katup bahan bakar ditutup).
Parameter yang mengontrol jumlah bahan bakar yang disuntikkan adalah sebagai berikut:
• Kecepatan mesin yang diminta
• Fungsi pelindung mesin
• Suhu
• Tekanan masuk
Koreksi ketinggian
Ituunit kontroljuga memiliki fungsi kompensasi ketinggian termasuk sensor tekanan atmosfer dan untuk mesin yang beroperasi di ketinggian tinggi. Fungsi ini membatasi jumlah bahan bakar dalam kaitannya dengan tekanan udara sekitar. Ini mencegah asap, suhu gas buang yang tinggi, dan mencegah kecepatan turbocharger yang berlebihan.
Fungsi diagnostik Volvo Penta
Tugas fungsi diagnostik adalah mendeteksi dan menemukan kesalahan apa pun pada sistem EMS 2 untuk melindungi mesin dan memberi tahu masalah apa pun yang terjadi.
Jika terdeteksi kesalahan, akan ada pemberitahuan melalui lampu peringatan, lampu diagnostik yang berkedip, atau bahasa sederhana pada panel kontrol, tergantung pada peralatan yang digunakan. Jika kode kesalahan diperoleh dalam bentuk kode yang berkedip atau bahasa sederhana, kode tersebut digunakan untuk memandu setiap penemuan kesalahan. Kode kesalahan juga dapat dibaca dengan alat Volvo VODIA di bengkel resmi Volvo Penta. Jika terjadi gangguan parah, mesin akan mati total atau unit kontrol akan mengurangi daya keluaran (tergantung pada aplikasinya). Kode kesalahan akan diatur ulang untuk memandu setiap penemuan kesalahan.
Untuk informasi lebih lanjut, silakanHubungi kami
Waktu posting: 23-Mei-2025