A kikötői farmok és terminálok vontatóhajói átlagosan évi 1000-3000 órát üzemelnek, azonban az idő körülbelül 80%-ában a motorok 20%-os terhelés alatt üzemelnek. Ezért a vontatóhajóhoz legjobb motor kiválasztásának egyik kritériuma: a teljesítmény-terhelés megosztása. Az 1980-as években a vontatóhajók körülbelül 70%-a közepes sebességű motorral volt felszerelve. Ma a kikötőkben és építés alatt álló terminálokban lévő vontatóhajók közel 90%-a nagy sebességű motorokat használ.
Nagy sebességű motor kikötői és mentő vontatóhajókhoz
1: Gyorsulási funkció
A nagy sebességű motor szélesebb üzemi tartománnyal rendelkezik, az alapjárattól a teljes terhelésig, erőteljesebb gyorsulással, jobb teljesítménnyel és kezelhetőséggel. Gyorsulási idő és üzemi fordulatszám-tartomány - maximális teljesítmény összehasonlítása (0-100%).
Nagy sebességű motor kikötői és mentő vontatóhajókhoz 
2. Méret és súly
A nagy sebességű motorok mérete és súlya általában egyharmada a közepes sebességű motorokénak, ráadásul a nagy sebességű motorok olcsóbbak és könnyebben telepíthetők.
3. Üzemanyag-fogyasztás
Amikor a motor terhelése 50% ~ 70% vagy annál nagyobb, a közepes fordulatszámú motor alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, mint a nagy fordulatszámú motor.
Műveleti profil – kikötői és terminál vontatóhajók
Relatív üzemanyag-fogyasztás 65 tonnás kikötői és termináli vontatóhajó-megoldás
4. Üzemeltetési költség
A nagy sebességű és közepes sebességű motorok 15 év alatti üzemeltetési költségeinek összehasonlításából egyértelműen látszik, hogy a nagy sebességű motorok alacsonyabb üzemeltetési költségekkel rendelkeznek, 10–12%-os megtakarítással.
Üzemeltetési standard költség
Működési költségstruktúra 15 év alatt
So nagy sebességű Cat motorokhatalmas előnyökkel járhat a kikötőkben és dokkokban dolgozó vontatóhajók számára
A következő sorozatban a nagysebességű gépek esetét fogjuk bemutatni.
Közzététel ideje: 2020. márc. 13.