1: Odmaterijal klipai tehnologija ovisila je o raznim vrstama motora, uvjetima primjene i troškovima.
Materijal klipa uključuje: lijevani aluminij, kovani aluminij, čelik i keramiku.
Lijevani aluminij najčešći je materijal koji se koristi u klipovima. Lagan je, jeftin i nudi dobru toplinsku vodljivost. Međutim, nije tako čvrst kao drugi materijali i može se deformirati pod velikim naprezanjem ili visokim temperaturama.
Kovani aluminij je jači od lijevanog aluminija i može podnijeti veća naprezanja i temperaturna opterećenja. Često se koristi u visokoučinkovitim motorima.
Čelični klipovi su vrlo jaki i izdržljivi te mogu podnijeti izuzetno visoka naprezanja i temperaturna opterećenja. Često se koriste u dizelskim motorima i drugim teškim primjenama poput teških kamiona, koji postaju najvažnije transportno sredstvo u našim životima, a svi korisnici su vrlo oprezni oko toga.
Keramički klipovi su vrlo lagani i nude izvrsnu toplinsku izolaciju. Često se koriste u visokoučinkovitim motorima i trkaćim primjenama, jer su skuplji od drugih.
Tehnologija klipova također je napredovala posljednjih godina, razvojem premaza i drugih tretmana koji mogu poboljšati performanse i trajnost. Neki primjeri uključuju:
1. Tvrda anodizacija: Ovaj postupak uključuje premazivanje klipa tvrdim, otpornim slojem aluminijevog oksida. To može poboljšati trajnost i smanjiti trenje.
2. Premazi za smanjenje trenjaOvi premazi su dizajnirani za smanjenje trenja između klipa i stijenki cilindra. To može poboljšati učinkovitost i smanjiti trošenje.
3. Premazi za toplinsku barijeru: Ovi premazi se nanose na glavu klipa kako bi se poboljšala toplinska izolacija i smanjilo toplinsko naprezanje. To može poboljšati performanse i smanjiti rizik od kvara klipa.
Mnogi klipovi su sada dizajnirani imajući na umu smanjenje težine, korištenjem naprednih materijala i proizvodnih tehnika za smanjenje mase uz održavanje čvrstoće i trajnosti. To može poboljšati performanse i učinkovitost goriva.
Vrijeme objave: 16. svibnja 2023.